Škoda chystá největší auto své historie. Nový Peaq přiveze sedm míst, obří kufr i technologie, které značka ještě nikdy nenabídla
Škoda se připravuje na výrazný posun ve své elektrické ofenzivě. Model Peaq, který vychází z dříve představeného konceptu Vision 7S, se letos promění v sériový vůz a rovnou si odnese jedno výrazné prvenství: stane se největším autem, jaké kdy automobilka vyrobila.
Novinka se zařadí na vrchol elektrické nabídky značky nad modely Enyaq, Elroq a chystaný Epiq. Nepůjde přitom jen o další elektrické SUV do řady. Peaq má ambici zaujmout prostorem, praktičností i řadou řešení, která se u Škody objeví vůbec poprvé.
Už samotné rozměry ukazují, že míří vysoko. Na délku má 4 874 mm, což je o 116 mm více než u spalovacího Kodiaqu. Díky čistě elektrické platformě se podařilo natáhnout rozvor až na 2 965 mm, tedy o 174 mm více než u zmíněného sourozence se spalovacím motorem. Výsledkem má být mimořádně prostorný interiér, který nabídne konfiguraci pro pět i sedm cestujících.
Praktičnost bude patřit mezi hlavní zbraně novinky. V pětimístném uspořádání nabídne zavazadlový prostor 1 010 litrů, tedy o rovných 100 litrů více než Kodiaq. Ani sedmimístná verze na tom nebude špatně — i se třetí řadou sedadel zůstane k dispozici 299 litrů pro zavazadla. A protože jde o elektromobil, přidává se i přední kufr o objemu 37 litrů.
Peaq ale nechce bodovat jen velikostí. Škoda do něj poprvé nasadí stěrače s integrovanými ostřikovači přímo v lištách. V praxi to má znamenat účinnější čištění čelního skla a zároveň nižší spotřebu kapaliny. Další premiéru představuje největší panoramatická střecha, jakou kdy Škoda použila, navíc poprvé vybavená funkcí Dynamic Shade Control. Ta pomocí elektrochromatického systému umožní měnit průhlednost střechy v devíti samostatně nastavitelných секcích.
Zajímavých prvenství je ale ještě víc. Peaq bude první Škodou se zapuštěnými klikami dveří, které se elektricky vysouvají, ale lze je ovládat i mechanicky stiskem přední části. Uvnitř se pak objeví zcela nový formát palubní techniky. Dominantou bude vertikálně orientovaný 13,6palcový infotainment běžící na Androidu, doplněný o 10palcový digitální přístrojový štít.
Na dlouhé cesty má Peaq lákat také pohodlím. V rámci paketu Relax nabídne masážní a odvětrávaná sedadla s elektricky nastavitelnými opěrkami nohou a polštářky v předních opěrkách hlavy. Součástí výbavy bude i audiosystém Sonos, rovněž poprvé ve voze značky Škoda. Nechybí ani wellness aplikace se šesti přednastavenými režimy, které upravují sedadla, klimatizaci i ambientní osvětlení tak, aby posádka dorazila do cíle co nejvíce v pohodě.
Elektrický vrchol nabídky dostane dvě baterie. Základ tvoří akumulátor o kapacitě 63 kWh s dojezdem přes 460 kilometrů. Větší baterie s kapacitou 91 kWh slibuje více než 600 kilometrů na jedno nabití. Když bude potřeba energii rychle doplnit, nabití z 10 na 80 procent zabere při DC rychlonabíjení zhruba 28 minut.
Také nabídka pohonů vypadá široce. Verze s jedním elektromotorem budou k dispozici s výkonem 201 a 282 koní, zatímco vrcholná dvoumotorová varianta nabídne 295 koní. Právě ta zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy. Silnější zadokolka i čtyřkolka budou elektronicky omezeny na 180 km/h, základní provedení pojede maximálně 160 km/h.
Škoda nezapomněla ani na své tradiční „Simply Clever“ nápady. Peaq dostane dvojitou bezdrátovou nabíječku, elektrickou roletu zavazadlového prostoru nebo USB port integrovaný do zpětného zrcátka, což se hodí například pro napájení palubní kamery. Další USB port bude k dispozici i pro cestující ve třetí řadě. Praktické detaily doplní držák na parkovací lístek, čistič displeje, skládací stolek nebo QR kód v boční části kufru, který odkáže na instruktážní video vysvětlující využití jednotlivých úložných řešení.
Peaq tak podle všeho nebude jen největší Škodou všech dob, ale i jedním z technologicky nejzajímavějších modelů v historii značky. Pokud automobilka zvládne přetavit slibné parametry do atraktivní sériové podoby, může jít o vůz, který posune vnímání značky zase o kus dál.
Zdroj: Škoda Auto
