Red Bull Racing letos na trati nepůsobí jako tým v krizi. Max Verstappen dál sbírá pódia, Isack Hadjar se drží relativně blízko a vůz ukazuje rychlost i solidní spolehlivost. Přesto se za kulisami ozývá stále stejný tón: auto ještě zdaleka není tam, kde by si ho jezdci představovali.

Právě Hadjar teď otevřeně pojmenoval to, co je na současné situaci možná nejzajímavější. Podle něj se tým v posledních týdnech posouvá správným směrem, jenže zlepšení zatím nestačí na to, aby mohl pravidelně bojovat o úplný vrchol. Jinými slovy: Red Bull má funkční základ, ale stále hledá odpovědi.

Hadjar připustil, že začátek sezony byl složitý. Měl pocit, že kazí i ty nejjednodušší věci, a tým se zároveň snažil pochopit chování vozu v různých situacích. V posledních závodech se podle něj situace zlepšila. Auto je konzistentnější, spolehlivější a on sám z něj dokáže dostávat maximum. Přesto z jeho slov není cítit spokojenost, spíš opatrný optimismus. Směr je dobrý, ale cílová stanice je ještě daleko.

To je pro Red Bull důležitý signál. Výsledky totiž mohou zvenčí působit stabilněji, než jaká je skutečnost uvnitř garáže. Tým sice zvládá udržet konkurenceschopnost, ale stále naráží na technické nejasnosti, které mu brání udělat další krok. Hadjar navíc naznačil, že hektický závodní kalendář příliš nepomáhá hlubšímu pochopení problémů. Když se jede každý víkend, není mnoho prostoru vše důkladně analyzovat a vracet se k detailům.

Velkým tématem zůstává především zadní křídlo vozu RB22 Ford F1. Právě v této oblasti se objevily potíže, které v posledních týdnech zasáhly i Verstappena. Ten se kvůli nim dvakrát roztočil, což je u jezdce jeho kalibru mimořádně výmluvný signál, že nejde o drobnost, ale o problém, který může přímo ovlivňovat chování auta v kritických momentech.

Poslední víkend ale přinesl i náznak možné cesty ven. Tým se vrátil ke staršímu řešení a výsledek byl okamžitě vidět: Verstappen dojel třetí, Hadjar šestý. Není to definitivní důkaz, že je problém vyřešen, ale rozhodně to naznačuje, že návrat k dřívější specifikaci mohl pomoci stabilitě i jistotě za volantem.

To celé dává příběhu Red Bullu zajímavý rozměr. Navenek tým dál působí silně a sbírá důležité body. Uvnitř ale stále hledá rovnováhu mezi výkonem, stabilitou a hlubším pochopením vlastního vozu. A právě to může být v další části sezony rozhodující.

Pokud se podaří odstranit technické slabiny a lépe rozklíčovat chování auta, Red Bull může znovu působit mnohem přesvědčivěji. Jestli ne, budou i solidní výsledky dál doprovázet pochybnosti, zda tým skutečně využívá svůj plný potenciál.

Zdroj: Ford Authority