Škoda chce, abyste si doplňky do auta vytiskli doma. Zdarma
Ještě nedávno znělo 3D tištění dílů do auta jako hračka pro kutily, kteří si doma vyrábějí držák na telefon nebo náhradní plastovou krytku. Škoda z toho teď ale dělá oficiální věc.
Česká automobilka začala nabízet volně dostupné 3D modely praktických doplňků, které si majitelé jejích aut mohou stáhnout a vytisknout sami. Nejde o žádné futuristické karoserie ani díly motoru. Spíš o přesně ten typ drobností, které člověk v autě opravdu používá: držáky nápojů, úložné boxy, organizéry na kabely, schránky na mince, držáky telefonu nebo háčky na drobnosti.
A právě proto je to zajímavé. Škoda nevymýšlí další drahý balíček příslušenství. Místo toho dává lidem návrh a říká: jestli máte přístup k 3D tiskárně, vyrobte si to sami.
Simply Clever se stěhuje z továrny do obýváku
Škoda si už roky staví image na filozofii Simply Clever. Tedy na malých, praktických řešeních, která často nejsou okázalá, ale v běžném provozu dávají smysl. Deštník ve dveřích, škrabka na led, chytré přihrádky, háčky, úložné prostory. Detaily, které se dobře vyjímají v reklamě, ale hlavně reálně pomáhají.
Nová iniciativa s 3D tiskem tuto logiku posouvá dál. Automobilka už majitelům jen neprodává hotové příslušenství. Nabízí jim digitální soubory, díky kterým si mohou některé doplňky vytvořit doma nebo v lokální 3D tiskové dílně.
Modely jsou dostupné přes platformu Printables.com a podle Motor1 za nimi stojí inženýři a designéři z inovačního inkubátoru automobilky. Smysl je jednoduchý: obejít klasickou výrobu, skladování, distribuci a čekání na konkrétní doplněk.
Když potřebujete malý organizér do auta, nemusí vznikat forma, série plastových výlisků a skladové zásoby. Stačí soubor a tiskárna.
Drobnosti, které řeší každodenní chaos v autě
Seznam dostupných doplňků ukazuje, že Škoda míří hlavně na každodenní používání. V nabídce jsou například:
- držáky nápojů,
- úložné boxy,
- organizéry na kabely,
- schránky na mince,
- držáky telefonu,
- háčky na USB kabely,
- háčky na víčka lahví,
- doplňky do kapes na zadní straně sedadel.
To nejsou věci, kvůli kterým si člověk koupí nové auto. Ale jsou to přesně ty detaily, které rozhodují o tom, jestli interiér po pár týdnech připomíná pojízdný sklad kabelů, účtenek a drobných předmětů — nebo jestli má všechno své místo.
Důležité je i to, že mnoho těchto doplňků má zapadat do existujících odkládacích prostorů bez nutnosti jakýchkoli úprav auta. Majitel tedy nemusí vrtat, lepit ani měnit originální díly. Prostě si vytiskne konkrétní doplněk a vloží ho tam, kam patří.
Nejen pro nová auta
Zajímavé je, že Škoda nemyslí jen na zákazníky, kteří si právě koupili nový vůz. Podle dostupných informací vznikají doplňky pro současné i starší modely. To je chytrý krok, protože právě majitelé starších aut často řeší malé praktické nedostatky nejvíc.
Auto může být technicky v pořádku, ale v interiéru mu začne chybět modernější logika: místo na telefon, lepší vedení kabelu, držák na kelímek nebo box na drobnosti. Klasické originální příslušenství se navíc u starších modelů nemusí vždy snadno shánět.
3D tisk v tomhle otevírá jednoduchou cestu. Nemusíte čekat, jestli se daný doplněk ještě vyrábí. Pokud existuje model, můžete si ho nechat vytisknout.
Škoda podle Motor1 připravila také řešení pro elektrická SUV Epiq a Peaq. U nich mají být k dispozici například kryty držáků nápojů, větší úložné přihrádky, speciální vložky nebo organizér do spodní části středové konzole. Vlajkový Peaq má dostat i nacvakávací držák nápojů pro skládací stolek, který pojme standardní i větší kelímky.
Proč je to větší věc, než vypadá
Na první pohled je to jen pár plastových doplňků. Ve skutečnosti ale Škoda zkouší něco, co může do budoucna změnit vztah mezi automobilkou a majitelem auta.
Doteď platilo, že příslušenství je hotový produkt. Automobilka ho navrhne, vyrobí, zabalí, naskladní a prodá. Zákazník si ho koupí přes e-shop, servis nebo dealera.
Tady se část tohoto řetězce škrtá. Automobilka dodá návrh, zákazník si výrobu zajistí sám. A pokud je šikovný, může si soubor upravit podle vlastních potřeb.
To je rozdíl. Auto už není jen uzavřený produkt, do kterého zákazník nesmí zasahovat. Stává se platformou, kterou lze drobně přizpůsobovat bez toho, aby šlo o neoficiální bastlení z internetu.
A pro značku je to zároveň chytrý marketing. V době, kdy si automobilky často nechávají připlácet za výbavu, funkce a služby, působí nabídka bezplatných tisknutelných doplňků skoro osvěžujícím dojmem.
Škoda se ptá, co mají lidé tisknout dál
Celý projekt navíc nemá být uzavřený katalog. Škoda podle článku pracuje se zpětnou vazbou zákazníků a sleduje, o jaké doplňky je zájem. Navazuje tím na dříve zveřejněné 3D modely aut, které měly pozitivní odezvu.
Nejoblíbenějším doplňkem má být zatím háček Top Tether. Automobilka zároveň uvádí, že je první značkou, která nabízí podobnou kolekci příslušenství přes specializovanou platformu.
Pokud se projekt uchytí, může to být začátek mnohem širšího trendu. Automobilky by časem nemusely nabízet jen fyzické díly, ale také ověřené digitální návrhy pro drobné doplňky, úchyty, organizéry nebo náhradní prvky interiéru.
Samozřejmě s jasným limitem: nikdo by neměl doma tisknout bezpečnostně kritické díly. U háčku na kabel nebo vložky do přihrádky je ale riziko nesrovnatelně menší než u mechanických součástí auta.
Malý nápad, velký signál
Škoda tímhle krokem neotáčí automobilový průmysl vzhůru nohama. Ale ukazuje směr, který dává překvapivě velký smysl.
Místo aby z každé drobnosti dělala další položku v katalogu příslušenství, pouští část kreativity přímo k majitelům. Ti si mohou auto vylepšit levněji, rychleji a podle vlastních potřeb. Automobilka si tím zároveň posiluje image praktické značky, která chápe běžný život za volantem.
A právě v tom je síla celé věci.
Nejde o to, že si doma vytisknete držák na kelímek. Jde o to, že automobilka poprvé oficiálně připouští: některé věci si zákazník zvládne vyrobit lépe, rychleji a osobněji sám.
Simply Clever tak už není jen výbava zabudovaná v autě. Může to být i soubor stažený z internetu, pár hodin na 3D tiskárně a malý plastový díl, který přesně vyřeší problém, který vás v autě štval roky.
Zdroj: Škoda Auto
