Auto Clarka Gablea ovládlo nejprestižnější přehlídku světa. Konkurenci porazil vůz z roku 1935
Na golfovém hřišti nad Pacifikem vyvrcholil 75. ročník přehlídky Concours d'Elegance. Nejvyšší ocenění Best of Show získal Duesenberg SSJ Special Speedster z roku 1935 – jeden ze dvou vyrobených kusů a vůz s přímou vazbou na zlatou éru Hollywoodu.
Pebble Beach Concours d'Elegance je pro svět klasických automobilů tím, čím je pro film festival v Cannes. Vítězství v hlavní kategorii je zpravidla vyvrcholením mnohaleté – a mnohamilionové – restaurátorské práce a dokáže hodnotu vozu zásadně zvýšit.
Letošní jubilejní ročník přilákal 218 vozů z 30 amerických států a 14 zemí světa.
Dvě auta, dvě hollywoodské hvězdy
Vítězný Duesenberg má příběh, jaký by si nevymyslel ani scenárista. Automobilka Duesenberg postavila v roce 1935 pouhé dva kusy modelu SSJ. Jeden zapůjčila herci Clarku Gablovi, druhý putoval ke Garymu Cooperovi. Podle dobových historek se oba herci se svými vozy proháněli po Mulholland Drive nad Los Angeles.
Právě Gablův vůz letos v Pebble Beach zvítězil. Sesterský Cooperův SSJ se soutěže rovněž zúčastnil, ve své třídě se ale neprobojoval do nejlepší trojky.
Vítězný vůz vlastnila téměř šest desetiletí rodina Ferrara. Před třemi lety jej získal cincinnatský bankéř Harry Yeaggy, podle dostupných informací „na výslovné přání patriarchy rodiny Ferrara". Restaurace jej vrátila do původní specifikace: černý lak a světlá sedlová kůže.
Technika, která byla v roce 1935 sci-fi
Písmeno „S" v označení SSJ odkazuje na zkrácený rozvor 125 palců. Vůz pohání přeplňovaný řadový osmiválec se dvěma karburátory a výkonem přes 400 koní – v polovině třicátých let naprosto mimořádné číslo, srovnatelné s výkonem tehdejších závodních speciálů.
Zkrácená karoserie, snížený čelní štítek a nápadné vnější výfukové trubky dodávají vozu proporce, které i po devadesáti letech působí agresivně.
„Teď si toho vážím mnohem víc"
Pro Harryho Yeaggyho jde o druhé vítězství v Pebble Beach. Poprvé triumfoval v roce 2007, rovněž s Duesenbergem – konkrétně s vozem známým jako Mormon Meteor.
„Vyhrál jsem už jednou, před 19 lety, ale teď si to umím vážit mnohem víc," řekl Yeaggy po vyhlášení. „Vážím si té dřiny a času, který bylo potřeba vynaložit, abychom se sem dostali. Lidé si neuvědomují, jak těžké a jak výjimečné je tuhle cenu získat. Je to úžasné."
Kdo skončil za ním
Na dalších místech se umístily Delahaye 165 Figoni et Falaschi Cabriolet z roku 1938, Ferrari 375 MM Pinin Farina Berlinetta z roku 1955 a Ferrari 375 America Vignale Cabriolet z roku 1954.
Mezi dalšími oceněnými vozy figurovaly Mercedes-Benz 300 SC Pinin Farina Coupe z roku 1956, Fiat 8V Ghia Supersonic z roku 1953 nebo Tatra T77A Limousine z roku 1938 – připomínka toho, že československá meziválečná produkce má v nejvyšší sběratelské lize stále své pevné místo.
Zajímavým dovětkem je osud sesterského vozu: Cooperův Duesenberg SSJ se v roce 2018 vydražil za 22 milionů dolarů a stal se tehdy nejdražším americkým automobilem prodaným v aukci. Jak se ale ukázalo právě během letošního týdne v Monterey, tento rekord už neplatí.
Zdroje: Car and Driver, Motor1.com, Pebble Beach Concours d'Elegance
