Nový GMC Yukon 2027 míří vysoko: Kompresorový osmiválec a duch legendárního Typhoonu
GMC možná chystá jedno z nejzajímavějších velkých SUV posledních let. Podle dokumentů podaných federálním úřadům se totiž zdálo, že modelová řada GMC Yukon pro rok 2027 dostane něco, co by jí mohlo dodat zcela nový charakter: kompresorem přeplňovaný osmiválec LT4 z Cadillacu Escalade-V.
Pokud by se tahle informace potvrdila, Yukon by se rázem posunul z role luxusního a robustního full-size SUV do kategorie skutečně výkonných strojů s výraznou osobností. A zároveň by tím GMC symbolicky navázalo na svou odvážnější minulost — na éru legendárních modelů Typhoon a Syclone z počátku 90. let.
Podle podkladů k VIN standardům měl Yukon pro rok 2027 nabídnout hned čtyři motorizace, zatímco Chevrolet Tahoe a Suburban by zůstaly u tří. Základ nabídky by tvořily známé jednotky GM: atmosférický 5,3litrový osmiválec L84, větší 6,2litrový V8 L87 a také turbodieselový řadový šestiválec 3.0 LZ0. Právě Yukon však měl navíc získat ještě čtvrtou, exkluzivní volbu — ručně stavěný 6,2litrový přeplňovaný V8 LT4.
To je motor, který v Escalade-V produkuje 682 koní, a pokud by dorazil i do Yukonu, šlo by o zásadní upgrade. Taková verze by pravděpodobně nabídla velmi podobný jízdní projev jako Escalade-V, jen v o něco méně okázalém a možná i cenově dostupnějším balení. To by z Yukonu udělalo mimořádně lákavou alternativu pro zákazníky, kteří chtějí brutální výkon, ale ne nutně nejvýraznější luxusní image Cadillacu.
Velkou otázkou samozřejmě zůstává, do jakých výbav by se LT4 dostal. Dokumenty zároveň naznačovaly, že GMC zachová dosavadní stupně výbavy Elevation, Denali a AT4. V jejich rámci by se znovu měly objevit i vrcholné verze Denali Ultimate a AT4 Ultimate. Právě ty jsou nejpravděpodobnějšími kandidáty na nasazení přeplňovaného osmiválce.
V případě Denali Ultimate by dávalo nasazení LT4 perfektní smysl. Tahle varianta by mohla oslovit řidiče, kteří chtějí kombinaci maximálního komfortu, reprezentativního vzhledu a mimořádné dynamiky na silnici. Pokud by GMC přidalo i úpravy podvozku a řízení, mohl by vzniknout vůz s téměř identickým charakterem jako Escalade-V, ale s civilnějším designem a možná i atraktivnější cenovkou.
Ještě zajímavější by ale mohl být scénář pro AT4 Ultimate. Tady se nabízí dvě možné cesty. Ta opatrnější: GMC jednoduše vloží LT4 do terénně laděné verze a tím to skončí. Ta ambicióznější: značka spojí vysoký výkon s výraznějšími úpravami podvozku, odpružení a celkového naladění, čímž by vzniklo něco jako full-size SUV odpověď na Ram 1500 TRX nebo Ford F-150 Raptor R. A právě tahle varianta by z Yukonu udělala skutečně výjimečný stroj.
Nadšení ale mezitím zchladilo oficiální vyjádření General Motors z 20. března 2026. Automobilka uvedla, že v poslední aktualizaci VIN standardů se objevilo nepřesné uvedení motoru pro GMC Yukon 2027 a že podání bude opraveno. Jinými slovy: informace o LT4 v Yukonu byla podle GM chybou v dokumentaci.
To ovšem celé situaci neubírá na zajímavosti. Už samotná představa Yukonu s hand-built přeplňovaným osmiválcem ukazuje, jak silně by podobná verze zapadala do současné pozice značky GMC — tedy někam mezi mainstream Chevroletu a luxus Cadillacu. Yukon s LT4 by přesně odpovídal zákazníkům, kteří chtějí něco exkluzivnějšího, silnějšího a výraznějšího, ale zároveň nechtějí nutně přejít ke Cadillacu.
Ať už šlo o omyl v dokumentech, nebo o předčasně odhalený plán, jedna věc je jistá: myšlenka supersilného GMC Yukon dává překvapivě velký smysl. Navázala by na odkaz Typhoonu moderním způsobem a mohla by značce dodat jasně odlišenou identitu v rámci koncernu GM. Pokud se podobný model někdy skutečně objeví, může jít o jeden z nejžádanějších Yukonů vůbec.
Zdroj: General Motors, Autorský text Ondřeje Nejedlého
