Zapomeňte na 911 GT3. Ford Mustang GTD možná na Nürburgringu sesadil i Porsche GT2 RS
Souboj o nejrychlejší sériový vůz na Nürburgringu nabírá nové obrátky. Ford Mustang GTD, který už loni přepsal historii jako první americký vůz s časem pod sedm minut na Nordschleife, se podle nových záběrů možná vrátil ještě silnější. A pokud se neoficiální měření potvrdí, nešlo by jen o odvetu vůči Chevroletu Corvette ZR1 a ZR1X, ale také o zásah do teritoria, které si dosud střežilo Porsche.
Před něco málo více než rokem Ford ohromil automobilový svět, když Mustang GTD zajel slavný Nürburgring Nordschleife za méně než sedm minut. Stal se tak nejen prvním americkým autem, které to dokázalo, ale zároveň i nejrychlejším americkým sériovým vozem na této trati. Jenže jeho triumf netrval dlouho. Krátce nato přišel Chevrolet a oznámil, že Corvette ZR1 i ostřejší ZR1X byly ještě rychlejší.
Ford se ale podle všeho nehodlá smířit s porážkou. Vozy Mustang GTD byly znovu spatřeny při testování na Nürburgringu a YouTube kanál Stateside Supercars, který je zachytil, tvrdí, že Ford mohl rekord získat zpět — a možná ještě výrazněji, než se čekalo.
Podle neoficiálního měření měl černý Mustang GTD, který je považován za evropskou specifikaci, zajet jedno kolo za 6:42,82 a další dokonce za 6:41,74. Modrý vůz, údajně v americké specifikaci, měl zvládnout okruh za 6:45,71. Přestože nejde o oficiálně potvrzené časy a jejich přesnost nelze považovat za stoprocentní, už samotná čísla vzbuzují velkou pozornost.
Pro srovnání: Corvette ZR1 zajela čas 6:50,763 a ZR1X byla ještě o něco rychlejší s časem 6:49,275. Pokud by se nové výkony Mustangu GTD potvrdily, Ford by nejen přeskočil oba Chevrolety, ale dostal by se i před Porsche 911 GT3 RS. A víc než to — takový výsledek by ho zařadil mezi pět nejrychlejších sériových aut, která kdy Nürburgring objela.
Zajímavé navíc je, že oba testované Mustangy měly několik prvků, které dosud u známé verze GTD vidět nebyly. Vpředu se objevily přídavné aerodynamické plošky, které zřejmě pomáhají zvýšit přítlak. Vzadu pak vozy dostaly hladké kryty kol, jež mohou snižovat aerodynamický odpor. Tyto úpravy byly už dříve zaznamenány na černém voze, zatímco modrý exemplář měl být při předchozím pozorování ještě bez těchto aerodynamických doplňků.
Další spekulace se týkají samotného motoru. Autoři videa upozornili, že oba Mustangy měly odlišně „vonící“ výfuk, což může naznačovat použití paliva s vyšším oktanovým číslem. Vysoce oktanové palivo by Fordu mohlo umožnit agresivnější naladění motoru a vyšší výkon, což by dávalo smysl v boji proti Corvette, které operují se čtyřcifernými hodnotami výkonu. Nešlo by navíc o nic neobvyklého — podobný přístup už v minulosti zvolily i jiné automobilky, například Dodge u modelu Demon 170 s mapou pro palivo E85.
Ford k celé věci přilévá další olej do ohně. Automobilka byla oslovena s dotazem, zda může pokračující testování a možné nové rekordní časy nějak upřesnit. Odpověď sice nepřinesla přímé potvrzení, ale jasně naznačila, že Ford se o návrat na vrchol stále snaží a uvnitř firmy zřejmě panuje přesvědčení, že na to má.
Ani případné vítězství Fordu by ale nemuselo znamenat konec této přestřelky. Známý jezdec a youtuber Misha Charoudin naznačil, že Chevrolet by mohl dostat své ZR1 na trati ještě níž. To znamená jediné: bitva amerických supersportů na Nürburgringu zdaleka nekončí. A pokud se do ní připlete i Porsche, fanoušci rychlých kol se mají na co těšit.
V jednu chvíli to vypadalo, že Mustang GTD bude jen efektní odpovědí na evropskou elitu. Teď se ale zdá, že Ford míří mnohem výš. Nejde už jen o překonání Porsche 911 GT3 nebo o americkou prestiž. Pokud se neoficiální časy potvrdí, Mustang GTD může být autem, které přepíše dosavadní hierarchii na jedné z nejnáročnějších tratí světa.
Zdroj: Autorský text Michala Fencla
