Kanadští zaměstnanci GM odsouhlasili miliardovou investici. Uprostřed celní války si zajistili novou Sierru
Odborový svaz Unifor v neděli oznámil, že zaměstnanci General Motors v kanadském Ontariu drtivou většinou schválili novou tříletou kolektivní smlouvu – a s ní i příslib výroby nové generace těžkého pickupu GMC Sierra Heavy-Duty přímo v montážním závodě v Oshawě.
Podle detailů zveřejněných Uniforem investuje GM do závodu v Oshawě dalších 144 milionů kanadských dolarů (přibližně 104 milionů amerických), čímž naváže na dříve oznámených 343 milionů určených na výrobu nové generace pickupů a modernizaci provozu. Ve druhé kanadské lokalitě, propulzním závodě St. Catharines, přibude investice 215 milionů dolarů na novou generaci převodovek – v kombinaci s dříve potvrzenými 691 miliony na výrobu šesté generace osmiválcových motorů (oznámenými už letos v dubnu) tak celková investice do St. Catharines přesahuje 900 milionů dolarů. Dohromady GM slibuje do kanadských provozů přes miliardu dolarů, a navíc příslib, že v nejbližší době neprodá ani nezavře druhý ontarijský závod CAMI Assembly v Ingersollu.
Zaměstnanci navíc dostanou tříprocentní roční nárůst mezd po dobu tří let. Odbory zastupují zhruba 4 600 zaměstnanců GM v provincii. Vyjednávání mezi Uniforem a GM oficiálně odstartovalo 10. srpna v Torontu a hlasování o finální dohodě proběhlo o necelé tři týdny později.
Dohoda přichází v mimořádně citlivém okamžiku pro celý kanadský automobilový průmysl. Na dovoz vozů z Kanady do USA aktuálně platí 25procentní clo a prezident Trump opakovaně pohrozil jeho zvýšením na 50 procent od 1. ledna 2027 poté, co se obchodní jednání mezi oběma zeměmi minulý týden zadrhla – mimo jiné kvůli neshodě, zda snížit cla i na středně těžká a těžká užitková vozidla klíčová pro kanadské továrny. Osud kanadských automobilových závodů se tak stal jedním z ústředních bodů celého jednání – podle analýzy Barclays se přitom v Kanadě vyrábí zhruba 17 procent produkce nejprodávanějšího modelu GM vůbec, pickupu Chevrolet Silverado.
Sám oshawský závod má za sebou bouřlivou historii – po „zdrcujícím" oznámení o uzavření v roce 2018 ho GM v roce 2020 znovu otevřel díky předchozí dohodě s Uniforem v hodnotě zhruba 1,3 miliardy dolarů, tehdy s příslibem výroby těžkých i lehkých pickupů včetně Silverada a Sierry. Nynější dohoda na tuhle investici přímo navazuje.
„Nové smlouvy zahrnují citelné zlepšení mezd, benefitů i jistoty zaměstnání a uznávají cenný přínos našich zaměstnanců, kteří pomáhají udržet dobře placená pracovní místa – dlouhodobý pilíř kanadského automobilového průmyslu," uvedl v prohlášení Jack Uppal, prezident a generální ředitel GM Kanada. Pro provoz CAMI Assembly v Ingersollu, který v poslední době čelí nejistotě ohledně budoucí náplně výroby, GM zatím jen prodloužil podpůrné dávky pro zaměstnance v odstávce, zatímco firma dál hledá řešení pro budoucnost závodu.
Zdroj: Odborový svaz Unifor
