Ford si pojistil Lobo: Rozšíří se vlčí rodina i mimo pick-upy?

Ford znovu rozvířil vody mezi fanoušky pick-upů a sportovně laděných verzí svých modelů. Podle zjištění Ford Authority automobilka Ford Motor Company podala u United States Patent and Trademark Office (USPTO) novou přihlášku ochranné známky na název Lobo – a to tak široce, že to vypadá na víc než jen drobnou administrativu.

Nová přihláška: Lobo pro skoro všechno na silnici

Přihláška byla podána 21. ledna 2026 pod sériovým číslem 99606309. Zajímavé je hlavně vymezení použití: Ford si název Lobo chrání pro motorová vozidla typu:

• osobní auta (včetně elektrických),
• pick-upy,
• SUV,
• dodávky,
• a jejich konstrukční části,

s tím, že jde výslovně o silniční vozidla určená pro veřejné komunikace. Naopak přihláška explicitně vylučuje elektrická kola, mopedy, skútry a nízkorychlostní vozidla.

Jinými slovy: Ford si „Lobo“ nechává otevřené pro široké portfolio – a to je přesně ten typ kroku, který často předchází rozšíření názvu na další modely.

Lobo: od Mexika k americké street-truck scéně

Jméno Lobo není pro Ford žádná novinka. V Mexiku se dlouhá léta používalo jako označení pro F-150 a ve španělštině znamená „vlk“ – jednoduché, úderné, maskulinní. Přesně takové jméno, které se k pick-upu hodí.

V USA ale Ford název v posledních letech přetavil do nové role: Lobo už není jen „jiné jméno pro F-150“, ale samostatná sportovní/street orientovaná varianta.

Co už víme: Maverick Lobo a F-150 Lobo

Už v roce 2023 Ford podal ochranné známky na Maverick Lobo a F-150 Lobo – a následně skutečně přišel s modely, které cílí na řidiče, kteří chtějí pick-up s dravějším vzhledem a silničním stylem.

Společné rysy těchto verzí:

• sportovní exteriérové úpravy,
• úpravy podvozku pro lepší ovladatelnost,
• ale bez navýšení výkonu pod kapotou (alespoň zatím).

Inspirace? Hispánská street-truck kultura – tedy styl, který byl dřív doménou úpravců a garážových projektů, ale teď dostává tovární alternativu se zárukou a homologací.

Úspěch, který dává smysl zopakovat

Důležitý detail: Maverick Lobo si připsal velmi silný marketingový moment – vyhrál 2026 North American Truck of the Year. To je přesně ten typ ocenění, který automobilky rády promění v dlouhodobou „rodinu“ modelů a výbavových linií.

Pokud se navíc podobně chytí i F-150 Lobo, dává rozšíření názvu Lobo na další auta perfektní obchodní logiku: stejný recept, stejný příběh, další segment.

Nejpravděpodobnější další krok: Ranger Lobo

Když se podíváme na hierarchii pick-upů Fordu, nejvíc to ukazuje na jedno jméno: Ranger. Dává to smysl hned z několika důvodů:

• Ranger je střední třída mezi Maverickem a F-150,
• „Lobo“ už má jasně definovanou identitu (street/performance styl),
• Ford už má s podobným konceptem zkušenost jinde ve světě – například s Ranger MS-RT, který se v některých regionech prodává roky.

Jestli tedy existuje model, který může „vlčí“ recept převzít prakticky bez vysvětlování, je to právě Ford Ranger Lobo.

Co z toho plyne?

Nová přihláška ochranné známky sama o sobě ještě není oficiální potvrzení konkrétního auta. Je to ale velmi zřetelný signál, že Ford chce mít název Lobo připravený pro širší použití – a po úspěchu Mavericku Lobo by byla škoda tenhle příběh nerozšířit.

Pokud Ford opravdu rozjede „Lobo“ jako plnohodnotnou rodinu, může to znamenat jediné: víc továrních street-trucků, které vypadají jako z custom scény, ale přicházejí rovnou z výroby.

Zdroj: Google Patens