Volkswagen se trefil do černého. Levné elektromobily sbírají desítky tisíc objednávek

Když se mluví o budoucnosti elektromobility, často padá jedno velké slovo: dostupnost. A právě na ni teď Volkswagen Group vsadil velmi chytře. Jeho nová rodina malých elektrických aut s názvem Electric Urban Car Family totiž hlásí více než 70 000 objednávek — a to jen několik měsíců po premiéře. Výsledek, který výrazně překonal očekávání, ukazuje jednu důležitou věc: lidé o cenově dostupné elektromobily skutečně stojí.

Největší pozornost zatím přitahuje Volkswagen ID. Polo, který si připsal přibližně 25 000 objednávek. Zbytek připadá na modely Skoda Epiq a Cupra Raval. A čísla mohou dál rychle růst. Na evropský trh totiž vstupuje také čtvrtý a poslední člen celé řady, Volkswagen ID. Cross.

Volkswagen tak pokrývá několik typů zákazníků najednou. Ti, kdo chtějí praktičtější městský crossover, mohou sáhnout po Volkswagen ID. Cross nebo Skoda Epiq. Zákazníci, kteří dávají přednost klasickému hatchbacku, mají na výběr Volkswagen ID. Polo a Cupra Raval. Jinými slovy: stejný technický základ, ale odlišný styl pro různé chutě.

A právě v tom je síla celé nabídky. Všechna čtyři auta jsou si technicky velmi blízká. Základ tvoří 32kWh LFP baterie, která nabídne dojezd přibližně 180 mil. Kdo chce víc flexibility, může zvolit větší 52kWh NMC baterii s dojezdem až kolem 280 mil podle WLTP. Na poměry dostupných městských elektromobilů jde o velmi rozumné parametry, které dávají smysl nejen pro každodenní dojíždění, ale i pro občasné kratší výlety mimo město.

Přesvědčivě působí i nabíjení. Menší LFP baterie zvládá výkon až 90 kW a z 10 na 80 % se dobije za přibližně 27 minut. Větší NMC akumulátor umí až 105 kW a stejný nabíjecí skok zvládne za zhruba 24 minut. Nejde sice o revoluci, ale v této cenové třídě je to velmi solidní výsledek.

Důležitá je i samotná cenovka. Start kolem 30 000 dolarů včetně DPH staví tyto vozy do přímého souboje s Renault 5 i s rostoucím počtem čínských elektromobilů v Evropě. A právě tady se ukazuje, že Volkswagen Group dobře pochopil současnou realitu trhu: zákazníci nechtějí jen technologii, chtějí i rozumnou cenu, známou značku a auto, které zapadne do jejich běžného života.

Je pravda, že velikostně nejde o vozy pro dlouhé rodinné cesty napříč kontinentem. Jsou podobně velké jako americký Chevrolet Bolt, takže jejich přirozeným prostředím zůstává město a příměstský provoz. Jenže přesně v tom může být jejich největší výhoda. Pro lidi, kteří hledají praktické, moderní a dostupné auto na každý den — a občas s ním vyrazí i na kratší road trip — jde o velmi přesvědčivou volbu.

Úspěch nových modelů Volkswagenu tak naznačuje, že skutečný masový nástup elektromobility nemusí přijít skrze luxusní vozy nebo technologické extravagance. Možná ho odstartují právě menší auta, která jsou normální, použitelná a cenově dosažitelná. A pokud budou objednávky dál růst podobným tempem, Volkswagen může mít v rukou přesně ten typ elektromobilu, na který evropský trh čekal.

Zdroj: VW