Lamborghini oslavilo šedesátiny nejkrásnějšího auta všech dob. Vyrobí přesně 99 kusů
MONTEREY – Ještě než se v pátek rozjede hlavní vlna premiér, otevřela italská automobilka svůj pavilon Lamborghini Lounge a představila limitovanou edici Revuelto Miura 60° Homage. Jde o poctu vozu, který je řadou historiků označován za vůbec první supersport světa – a zároveň o připomínku toho, jak daleko se značka za šest dekád posunula.
Původní Lamborghini Miura debutovalo na autosalonu v Ženevě v roce 1966 a doslova rozbilo dosavadní představy o tom, jak má vypadat rychlé silniční auto. Motor uložený napříč za zády posádky, extrémně nízká karoserie od tehdy dvaadvacetiletého designéra Marcella Gandiniho a výkon, který nechával konkurenci daleko za sebou. Model se vyráběl do roku 1973 a dodnes je považován za jeden z nejkrásnějších automobilů, jaké kdy vznikly.
Devět barev, které se vracejí do šedesátých let
Nová edice postavená na hybridním vlajkovém modelu Revuelto nabízí devět exteriérových odstínů přímo odkazujících na dobovou paletu Miury: Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis a Bianco Monocerus.
K tomu si zákazníci mohou vybrat ze dvou speciálních dvoubarevných provedení – Oro Elios s lesklými zlatými koly Altanero, nebo Grigio Nimbus s matnými titanovými koly s diamantovým řezem.
Nápadnější než exteriér je ale kabina. Sedadla dostala moderní přepracování charakteristického vzoru „cannelloni", tedy podélného žebrování čalounění, které bylo jedním z poznávacích znamení interiéru původní Miury. Kůže pokrývá středový tunel, výplně dveří i přepážku za sedadly a na karbonovém plaketě na palubní desce je vyryto označení „Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99".
Detaily doplňuje logo Miura 60 nad nápisem Revuelto na prahu dveří, lesklá černá zadní loga a brzdové třmeny a matně černé koncovky výfuku.
Pod kapotou beze změny – a to je dobře
Technika zůstává shodná se standardní Revueltou. To znamená atmosférický 6,5litrový dvanáctiválec doplněný třemi elektromotory, kombinovaný výkon 1 001 koní a plug-in hybridní ústrojí, které dokáže vůz na krátkou vzdálenost pohánět čistě elektricky.
Právě zachování dvanáctiválce je v kontextu oslavy Miury podstatné. Lamborghini je jednou z posledních automobilek, které atmosférický dvanáctiválec ve svém vlajkovém modelu drží – a i ten dnes potřebuje elektrickou asistenci, aby prošel emisními limity.
Kritici: hezké, ale je to jen balíček
Ne všichni jsou z pocty nadšeni. Motoristická média upozorňují, že Revuelto Miura 60° Homage je v podstatě velmi propracovaný designový balíček, nikoliv technicky odlišná verze. Server Motor1.com to shrnul poznámkou, že „je to lepší než nic" a jde o „atraktivní balíček".
Lamborghini vyrobí přesně 99 kusů. Cenu značka nezveřejnila, ale vzhledem k tomu, že standardní Revuelto startuje nad hranicí 600 tisíc dolarů, půjde o výrazně vyšší částku. Zájem přitom bývá u podobných edic takový, že jsou vyprodané dřív, než se objeví první fotografie.
Zdroj: Motor1.com, Lamborghini
