Jeep Grand Cherokee Trackhawk se má vrátit. A znovu chce být nejsilnějším šílencem mezi SUV
Jeep se zřejmě chystá vrátit jedno ze svých nejdivočejších aut posledních let. Grand Cherokee Trackhawk, který se kdysi proslavil kombinací rodinného SUV a brutálního výkonu, má dostat novou generaci a znovu vsadit na přeplňovaný osmiválec. Pokud se očekávání naplní, dorazí jako Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk pro modelový rok 2028 a pod kapotou znovu nabídne techniku, která z běžného SUV udělá silniční raketu.
Právě Trackhawk byl vždy autem, které dávalo smysl spíš emocemi než kalkulačkou. Předchozí verze nabízela 707 koní a ukázala, že Jeep umí vedle terénních schopností a praktičnosti nabídnout také výkon, který patřil spíš do světa supersportů. Novinka má na tuto tradici navázat, tentokrát ale na modernizovaném základu a s technikou, která odpovídá nové éře značky Stellantis.
Podle dostupných informací se počítá s nasazením upraveného přeplňovaného 6,2litrového motoru Hemi V8, tedy agregátu z rodiny Hellcat. Přesné parametry zatím nejsou potvrzené, ale ve hře je výkon okolo 710 koní, případně i výrazně výš. Pro srovnání: nejostřejší provedení u příbuzných modelů už pracuje až se 777 koňmi a 680 lb-ft točivého momentu. Pokud by se podobná technika skutečně dostala i do Grand Cherokee, Jeep by znovu postavil SUV, které bude budit respekt už při pouhém nastartování.
Pro značku by návrat Trackhawku znamenal víc než jen další silnou verzi v ceníku. Šlo by o takzvaný halo model – auto, které má budit pozornost, přitáhnout fanoušky a dodat celé modelové řadě výraznější charakter. Jeep tak může znovu vstoupit do přímého souboje s ostrými SUV od Mercedes-AMG nebo BMW M, a to s receptem, který je pro americké značky typický: velký motor, vysoký výkon a minimum kompromisů.
Zajímavé je i technické pozadí celé novinky. Nový Trackhawk by měl vzniknout na současné platformě WL, kterou Grand Cherokee už používá. To ale zároveň znamená, že Jeep bude muset podvozek, chlazení, brzdy i celý hnací řetězec připravit na výrazně vyšší porci výkonu. Právě tady se ukáže, zda nepůjde jen o návrat slavného jména, ale o skutečně promyšlený vysokovýkonný model.
Načasování navíc není náhodné. Stellantis v poslední době znovu oživuje své nejvýkonnější osmiválcové modely a Trackhawk do této strategie zapadá velmi přesně. Výkonné verze SRT se mají postupně vracet napříč značkami Dodge, Jeep i Ram, takže Grand Cherokee by mohl být jedním z nejvýraznějších symbolů tohoto comebacku.
Pro samotný Grand Cherokee by to byla důležitá injekce atraktivity. Současná nabídka motorů totiž stojí na jednotkách 3,6 V6 Pentastar s výkonem 293 koní a 2,0litrovém přeplňovaném čtyřválci Hurricane s výkonem 324 koní. Oproti nim by Trackhawk působil jako úplně jiný svět. Navíc by rozšířil nabídku v době, kdy z modelové řady zmizela plug-in hybridní verze 4xe.
Pokud vše půjde podle očekávání, prodej by mohl odstartovat už na podzim 2027. Odhadovaná cena se pohybuje kolem 90 000 dolarů, což by z něj udělalo exkluzivní, ale stále ještě relativně konkurenceschopnou nabídku v segmentu výkonných SUV. A právě to může být jeho největší síla: nabídnout extrémní výkon, výrazný charakter a ikonické jméno za cenu, která nebude tak vzdálená evropské konkurenci.
Jestli se tedy Grand Cherokee Trackhawk skutečně vrátí, Jeep tím nepošle na silnice jen další rychlé SUV. Pošle tam auto, které má šanci znovu připomenout, proč si tenhle model získal tak oddanou fanouškovskou základnu. Velký osmiválec, kompresor a karoserie rodinného SUV totiž zůstávají kombinací, která ani po letech neztratila nic ze své přitažlivosti.
Zdroj: Motor Trend
