Toyota chystá Hammer. Nová Tundra může zaútočit na Ford Raptor

Ford odstartoval éru moderních vysokovýkonných terénních pick-upů už před 16 lety, kdy přišel první F-150 Raptor. Dnes je tento model ve třetí generaci a mezitím si vybudoval silné postavení i početné publikum. Ram mezitím vytáhl do boje s 1500 TRX, Chevrolet nabízí Silverado 1500 ZR2 a Toyota zatím v této prestižní disciplíně spíš mlčela.

To by se ale mohlo změnit.

Toyota si nově zaregistrovala označení TRD Hammer, které by podle všeho mohlo patřit právě speciální verzi modelu Tundra zaměřené na rychlou jízdu v terénu. A název není jedinou stopou. V poslední době byly zachyceny i testovací kusy Tundry s výrazně drsnějším vzhledem — obuté do hrubých pneumatik, s vyšší světlou výškou a nárazníky ve stylu off-road speciálů.

37palcové pneumatiky a agresivnější postoj

Podle dostupných informací má mít tento pick-up 37palcové pneumatiky, což je údaj, který okamžitě přitáhne pozornost každého fanouška terénních trucků. Právě tato velikost totiž patří mezi klíčové znaky těch nejostřejších verzí v segmentu.

Nejde ale jen o kola. V interním průzkumu mezi majiteli se objevilo několik názvů pro nový „high-performance truck package“, tedy výkonný off-road balíček, určený pro nadšence do jízdy mimo silnici. Popis zahrnoval 37palcové pneumatiky, nárazníky s vysokou průchodností, rozšířené blatníky a silný motor. Mezi navrhovanými názvy byly například TRD Baja, TRD Quake, TRD Bizurk nebo právě TRD Hammer. A upřímně — Hammer zní ze všech nejpřesvědčivěji.

Pod kapotou nejspíš upravený twin-turbo šestiválec

Zásadní otázkou samozřejmě je, co bude pod kapotou. Podle zákulisních informací by Toyota mohla vsadit na upravenou verzi svého 3,4litrového twin-turbo V6. V hybridním provedení i-Force Max tento motor nabízí 437 koní, takže není těžké si představit, že by automobilka výkon ještě lehce navýšila.

Pokud by se Toyota dostala někam okolo hranice 450 koní, byla by rázem velmi blízko běžnému Fordu Raptor, který používá přeplňovaný 3,5litrový šestiválec s výkonem 450 koní. To by z Hammeru udělalo přímého konkurenta, ne jen stylovou alternativu.

Otázkou zůstává, zda přijde i extrémnější verze

Zatím není jasné, jestli Toyota u jedné výkonné varianty skončí, nebo bude chtít jít ještě dál. Právě tady se totiž hraje o image.

Ram 1500 TRX vsadil na přeplňovaný 6,2litrový Hemi V8 s výkonem 777 koní a Ford kontroval modelem Raptor R, který používá kompresorem přeplňovaný 5,2litrový V8 se 720 koňmi. To už je liga, kam se upravený šestiválec dostává jen těžko.

Pokud tedy Toyota skutečně připravuje TRD Hammer jako konkurenta klasického Raptoru, dává to smysl. Pokud by ale chtěla mířit i na úplně nejšílenější vrchol segmentu, musela by vytáhnout něco ještě ostřejšího.

Tundra, která by změnila vnímání celé modelové řady

Pro Toyotu by podobný model nebyl důležitý jen kvůli prodejům. Šlo by také o silný imageový tah. Tundra už dnes patří mezi schopné a robustní pick-upy, ale verze typu Hammer by mohla celé řadě dodat mnohem drsnější a odvážnější tvář.

A právě to Toyota potřebuje, pokud chce v Americe oslovit zákazníky, kteří nechtějí jen pracovní auto nebo rodinný pick-up, ale stroj s výrazným charakterem, širokým postojem a schopností letět pouští vysokou rychlostí.

Hammer zní jako správné jméno

V tuto chvíli je stále příliš brzy na definitivní závěry. Jisté ale je, že Toyota kolem názvu TRD Hammer nenechává automobilové fanoušky chladné. Kombinace ochranné známky, testovacích prototypů a zmínek o výkonném off-road balíčku naznačuje, že se něco skutečně chystá.

A pokud se všechny střípky spojí do jednoho celku, mohl by svět už brzy poznat Tundru, která nebude chtít jen držet krok s Raptorem. Bude ho chtít trefit kladivem.

Zdroj: Autorský text Petra Bareše, Toyota