Ford Fathom míří na trh jako levný elektrický pickup. Má stát pod 30 tisíc dolarů a změnit pravidla hry
Ford chystá výrazný restart své elektrické strategie a jedním z nejdůležitějších výsledků má být nový Ford Fathom. Kompaktní elektrický pickup postavený na zcela nové platformě má oslovit zákazníky, kteří chtějí elektromobil bez přehnané ceny, bez obří baterie a bez zbytečných kompromisů. Základní verze startuje na 29 945 dolarech včetně poplatku za doručení 1 595 dolarů a právě cenovka je jedním z hlavních důvodů, proč může být tahle novinka pro Ford tak zásadní.
Fathom nevzniká jako další drahý technologický demonstrátor. Naopak. Ford ho od začátku připravuje jako dostupný elektromobil pro širší publikum, který má konkurovat levnějším čínským modelům i Tesle. Automobilka tím reaguje na realitu trhu: zákazníci jsou citliví na cenu a velké baterie samy o sobě už nestačí k tomu, aby přesvědčily masy.
Právě proto Ford vsadil na nový přístup. Místo honby za maximálním dojezdem nebo extrémním výkonem se soustředí na nižší náklady, jednodušší výrobu a vyšší efektivitu. Nová architektura, označovaná jako Universal EV Platform, vznikla v malém týmu specialistů, který Ford sestavil už v roce 2021. Nejde přitom o běžný interní projekt — v týmu pracují lidé, kteří přišli mimo jiné z firem jako Tesla, Rivian a Lucid.
První model na této platformě bude právě pickup Fathom. Ford o něm říká, že nabídne více prostoru v kabině než Toyota RAV4, a to ještě bez započítání korby a předního zavazadlového prostoru. Auto tak nemá mířit jen na zákazníky, kteří chtějí stylový elektromobil, ale i na ty, kdo hledají praktický pracovní vůz pro každodenní použití.
Po technické stránce zatím Ford neprozradil úplně všechno, několik zásadních detailů už ale venku je. Fathom bude stát na zadním pohonu, přičemž později dorazí i verze s pohonem všech kol. Zadní pohonná jednotka využije permanentní magnetový elektromotor, zatímco čtyřkolka přidá vpředu ještě indukční elektromotor. Ford si navíc motory vyvíjí i vyrábí sám, což mu má pomoct lépe kontrolovat náklady i technické řešení.
Zajímavý je i přístup k baterii. Ford dává jasně najevo, že nechce stavět elektrické pickupy s obřími akumulátory. Cílí na kapacitu zhruba o 15 procent menší, než má BYD Atto 3, který nabízí 60,5 kWh využitelné energie. V praxi se tak u nového pickupu očekává přibližně 51 kWh využitelné kapacity. Automobilka tím sleduje jednoduchý cíl: udržet cenu co nejníž a nabídnout rozumný poměr mezi dojezdem a pořizovacími náklady.
Ford navíc sází i na moderní výrobní procesy. Nové elektromobily mají vznikat pomocí technologie, která umožňuje stavět vůz z tří velkých dílů a spojovat je až v závěru výroby. Tento přístup má zjednodušit produkci, zkrátit výrobní čas a zlevnit celý proces. Pro značku je to důležitý krok, protože právě efektivita výroby bude rozhodovat o tom, zda se dostupný elektromobil dá skutečně prodávat se ziskem.
Fathom ale nechce bodovat jen cenou. Už základní verze má nabídnout velký dotykový displej s vysokým rozlišením, nativní Apple Maps, plánování trasy pro elektromobil, dopravní informace v reálném čase a navigaci s hlasovými pokyny. Samozřejmostí bude také Apple CarPlay a Android Auto. Ve standardu se počítá i s podporou BlueCruise, i když u základních verzí půjde pravděpodobně jen o připravený hardware a aktivace funkce může být podmíněná předplatným. Dále nechybí obousměrné nabíjení, digitální klíč a přední kufr.
Ford zároveň naznačuje, že nepůjde jen o jeden model. Na stejné platformě má vzniknout i kompaktní crossover a počítá se s více karosářskými variantami pro různé typy zákazníků. Automobilka mluví o zaměření na práci a dobrodružství, takže nová rodina elektromobilů má pokrýt jak užitkovější, tak civilnější použití.
Výroba se rozběhne v závodě Louisville Assembly Plant, který prochází modernizací za 2 miliardy dolarů. Ford plánuje spustit předobjednávky na začátku příštího roku, kompletní odhalení vozu má přijít současně s tím a první dodávky jsou naplánované na podzim 2027.
Pokud Ford sliby naplní, může mít v rukou model, který trefí jedno z nejzajímavějších prázdných míst na trhu. Elektrické pickupy dnes většinou míří vysoko nad hranici 60 tisíc dolarů a cenově dostupná alternativa v podstatě neexistuje. Právě tady může Fathom zabodovat nejvíc: ne jako extravagantní hračka, ale jako elektrický pickup pro normální zákazníky, kteří chtějí funkční auto za ještě uvěřitelnou cenu.
Zdroj: Ford Authority
