Šok pro fanoušky Fordu: Mustang Mach-E nedostane klíčovou novou platformu
Ford Mustang Mach-E se ocitá v nezvyklé situaci. Model, který automobilce pomohl prorazit mezi relevantní hráče na trhu elektromobilů a přesvědčit část zákazníků, že vedle Tesly existuje i jiná zajímavá volba, má nejistou budoucnost. Ford totiž potvrdil, že Mach-E nepřejde na svou novou elektrickou platformu Universal EV, která má tvořit základ další generace jeho elektromobilů.
Právě to vyvolává otázku, co bude s jedním z nejviditelnějších elektrických modelů značky dál. Mustang Mach-E sice nezmizel ze hry a Ford nikde nenaznačuje, že by se chystal tento model ukončit, zároveň je ale zřejmé, že v dlouhodobé strategii značky už nemusí mít tak pevné místo jako dřív.
Mach-E přitom sehrál pro Ford důležitou roli. Patřil mezi první elektromobily tradičních automobilek, které dokázaly oslovit i zákazníky zvažující Teslu. Na dominantní Tesla Model Y sice nikdy reálně nezaútočil tak, aby ji sesadil z čela, ale i tak si na trhu vybudoval poměrně silnou pozici. V době, kdy elektrický pick-up F-150 Lightning ustoupil do pozadí, zůstal Mach-E prakticky hlavní oporou elektrické ofenzivy Fordu v Severní Americe.
Jenže čas běží. Model byl představen už před téměř sedmi lety a začíná být znát, že by potřeboval zásadní modernizaci. Nestačí už jen dílčí úpravy nebo kosmetický facelift. Pokud by měl znovu naplno konkurovat novým elektrickým crossoverům, žádal by si zcela novou generaci s lepší technikou, modernější architekturou a přepracovaným designem. Pro Ford je navíc problém i vývoj prodejů: meziroční prodeje Mach-E v USA do května klesly téměř o polovinu, pod hranici 10 tisíc kusů. Svou roli v tom sehrál i konec federální daňové úlevy.
Místo jasného potvrzení nové generace ale přišla studená sprcha. Ford v sekci otázek a odpovědí na svém webu výslovně uvedl, že platforma Universal EV se pro budoucí Mustang Mach-E používat nebude. Automobilka zároveň vysvětlila, že tato nová architektura vznikla od čistého stolu s cílem maximalizovat efektivitu vozidel.
To je důležitý detail. Právě „clean-sheet“ přístup, tedy vývoj bez omezení starší technikou, je dnes v segmentu elektromobilů zásadní. Fordův šéf Jim Farley navíc otevřeně přiznal, že první generace elektrických modelů značky — tedy F-150 Lightning a Mustang Mach-E — byly navrženy špatným způsobem. Podle něj automobilka tehdy ještě neměla dost zkušeností s tím, co zákazníci od elektromobilu skutečně očekávají a jak má být takové auto technicky postavené.
V případě Mach-E to Farley ilustroval konkrétním srovnáním s Teslou Model Y. Uvedl, že kabelový svazek Tesly je o 70 liber lehčí a zhruba o jednu míli kratší právě díky tomu, že šlo o vůz navržený od základu jako elektromobil. Tím nepřímo potvrdil, že Ford už dnes vnímá svou první elektrickou generaci jako cennou lekci, nikoli jako definitivní směr.
Nová platforma Universal EV přitom nemá sloužit jen pro pick-upy. Je navržena také pro SUV a dodávky, takže teoreticky by se pro elektrický crossover typu Mach-E nabízela. O to větší překvapení je, že s ní Ford tento model nespojí. Přesto to ještě automaticky neznamená konec jména Mach-E. Ford může připravit další generaci na stávající architektuře, nebo sáhnout po platformě jiného výrobce, jak to už v minulosti udělal například s platformou MEB od Volkswagenu pro evropské crossovery. Podobně spolupracuje i s Renaultem, na jehož technickém základu vznikají elektromobily s logem Ford.
Zatím ale chybí konkrétní oznámení o novém elektrickém crossoveru pro americký trh, který by na platformě Universal EV vznikl. A právě to ponechává kolem budoucnosti Mach-E velký otazník. Ford zjevně pochopil, že pokud chce v další fázi elektrifikace uspět, musí začít znovu a chytřeji. Zároveň už ukázal, že nemá problém udělat tlustou čáru za dřívějšími projekty, pokud věří, že nová cesta dává větší smysl.
Mustang Mach-E tak dnes stojí na zvláštním rozcestí. Stále je to důležitý model, který Fordu pomohl vybudovat pozici v elektrické éře. Současně ale působí jako auto, které otevřelo dveře do budoucnosti, aniž by mělo jistotu, že jí samo bude plnohodnotnou součástí. A právě to dělá jeho další osud tak zajímavým.
Zdroj: Ford Authority
