Elektrické M3, které může znít jako V10? BMW si jde pro emoce do nahrávacího studia
Elektrická auta jsou rychlá. Často až šokujícím způsobem. Jenže u sportovních sedanů to nikdy nebylo jen o číslech — šlo i o pocit. O napětí, které roste s otáčkami. O zvuk, který vám napoví, co se děje pod pravou nohou, ještě dřív, než to stihne zpracovat mozek. A právě tady se BMW rozhodlo, že u své budoucí elektrické M3 nechce dělat kompromisy.
Nová i3 (sedan) jako základ, elektrické M3 jako vrchol
BMW chystá nový sedan i3 (pozor: neplést s hatchbackem i3 z let 2014–2021). Ten bude stát na nejnovější platformě Neue Klasse, kterou už uvidíme i u SUV iX3. A BMW už potvrdilo to nejzajímavější: z této techniky vznikne i první elektrické M3 — nejspíš pod názvem iM3.
Příchod se očekává až v roce 2027, ale automobilka už teď pouští ven střípky informací, které naznačují, že tohle nebude „jen další“ výkonné EV.
Simulované řazení a úplně nová „soundscape“
BMW přiznalo, že iM3 dostane simulované řazení a také novou zvukovou krajinu – „soundscape“. A teď přichází ta část, která zvedá obočí: BMW kvůli tomu šlo do studia nahrávat zvuky svých nejikoničtějších spalovacích aut.
V novém videu na YouTube je vidět vývojový tým, jak ve studiu zachytává charakter různých motorů. Mezi auty se objevují:
- F82 M4 GTS s twin-turbo 3.0 řadovým šestiválcem
- E92 M3 GTS s atmosférickým 4.4 V8
- a dokonce E64 M6 s legendárním 5.0 V10
Tohle není nostalgie pro nostalgii. BMW říká, že cílem je posílit nižší frekvenční pásma, protože elektromotory přirozeně vydávají spíš vyšší, „pískavější“ tón.
Nepůjde o „vyber si motor z menu“ – spíš o mix, který má vlastní identitu
Zajímavé je, že BMW podle všeho nepůjde cestou jednoduchého „vyber si zvuk V8/V10“ v menu (tak, jak se v roce 2024 naznačovalo u prototypu EV od Hondy). Místo toho to vypadá, že chce:
🔊 míchat různé nahrané charakteristiky motorů
⚡ kombinovat je s reálným „whine“ elektromotorů
🎛️ a vytvořit unikátní soundtrack, který se bude přehrávat z reproduktorů během jízdy
Jinými slovy: ne kopie minulosti, ale nový zvuk, který má pořád nést „M DNA“ – rytmus, hutnost a drama.
Co víme o technice: Čtyři motory, 800 V a rychlé nabíjení
O výkonu zatím BMW mlčí, ale některé věci jsou potvrzené a zní hodně slibně:
- 4 elektromotory (jeden na každé kolo)
- 800voltová architektura pro rychlé nabíjení
- očekává se, že BMW bude další detaily postupně odhalovat během příštího roku
Čtyři motory znamenají nejen brutální zátah, ale hlavně potenciál pro extrémně chytré řízení trakce a chování auta v zatáčkách — přesně to, co od M3 lidé čekají.
Proč na zvuku pořád záleží
U sportovního auta je zvuk víc než kulisa. Je to zpětná vazba. Orientační bod. Emoce. A pokud BMW dokáže spojit elektrickou okamžitost s hutným, „mechanickým“ dojmem ve spodních frekvencích (klidně s nádechem V10), může z iM3 udělat něco, co nebude jen rychlé — ale bude působit jako M3 i v době, kdy výfuky mizí.
Zdroj: BMW
