Camaro je zpět? Nová zpráva naznačuje velký návrat legendy Chevroletu
Chevrolet Camaro se zřejmě vrací. A tentokrát to nevypadá jen jako další automobilová spekulace, která na chvíli rozvíří fanouškovská fóra a zase zmizí. Nové informace naznačují, že General Motors připravuje skutečný návrat jedné ze svých nejikoničtějších sportovních legend.
Podle nové zprávy má být příští Chevrolet Camaro postaven na stejné platformě jako příští generace Cadillacu CT5. To samo o sobě napovídá, že GM nechce jen oživit známé jméno, ale dát mu technický základ, který by mohl novému modelu zajistit relevantní místo i v moderní automobilové nabídce.
Zpráva uvádí, že výroba nového Camara a nové generace CT5 by měla odstartovat na podzim roku 2027. Vedle nich má na stejné architektuře vzniknout také nový sedan značky Buick. To je zajímavý detail i proto, že Buick nenabízel sedan od roku 2020. Zdá se tedy, že GM uvažuje o širším návratu klasických karosářských konceptů, které v posledních letech ustupovaly SUV a crossoverům.
Zákulisní informace zároveň mluví o tom, že automobilka plánuje vyrobit 60 až 70 tisíc vozů CT5 a Camaro. Přesné rozdělení mezi jednotlivé modely zatím neznáme, ale samotný objem naznačuje, že nejde o okrajový projekt. Naopak — GM zjevně věří, že kombinace sportovního kupé a prémiového sedanu může dávat obchodní smysl.
Právě obchodní stránka přitom byla v minulosti hlavním problémem. Šestá generace Camara skončila v roce 2023 bez přímého nástupce. Fanoušci sice doufali v pokračování, ale automobilka tehdy žádný nový model neoznámila. V roce 2025 se navíc objevila zpráva, že GM odmítlo návrh na sedmou generaci, protože projekt neměl dostatečně silný byznysový základ. O to zajímavější je současný vývoj. Vypadá to, že tentokrát už existuje realističtější a lépe obhajitelný plán.
Velkou roli může hrát i výroba. Cadillac CT5 se dnes montuje společně s menším modelem CT4 v závodě Grand River Assembly v Lansingu v Michiganu. Produkce CT4 má ale skončit v červnu, a je otázka, zda by továrna dlouhodobě dávala smysl jen s jediným modelem. Nové Camaro by tak mohlo být nejen emotivním návratem slavného jména, ale i logickým krokem z hlediska využití výrobních kapacit.
Pokud se tyto informace potvrdí, nové Camaro pravděpodobně převezme řadu technických řešení z příštího CT5, podobně jako tomu bylo už v minulosti. To může znamenat modernější základ, lepší jízdní vlastnosti i šanci oslovit nejen nostalgické fanoušky, ale i nové zákazníky, kteří hledají sportovní auto s moderní technikou.
Zatím sice stále chybí oficiální potvrzení a konkrétní technické detaily, ale obrysy projektu začínají být překvapivě jasné. Pokud výroba skutečně začne na podzim 2027, mohli bychom se nového Camara dočkat jako modelu pro rok 2028.
A to je zpráva, která potěší každého, komu při slově Camaro stále naskočí husí kůže.
