Shelby Super Snake R 2026: Kompresor, 830 koní a limitka 300 kusů
Ford Mustang GTD má být ultimátní tovární Mustang: 815 koní a cenovka kolem 325 000 dolarů. Jenže do hry vstupuje Shelby American a dělá to, co umí nejlíp — vezme základ, přidá brutální výkon, dramatický vzhled a pošle to do světa jako „výhodný extrém“. Výsledek? Shelby Super Snake pro rok 2026, který překoná GTD výkonem a přitom stojí méně než polovinu.
830 koní. A nepotřebuješ žádné speciální palivo
Největší headline je jednoduchý: s volitelným kompresorem Whipple dostane Super Snake 830 koní. To je o 15 koní víc než u Mustang GTD.
A teď ta praktická část, která fanoušky baví možná ještě víc: Shelby uvádí, že tenhle výkon je dosažitelný na běžný benzín 93 oktanů (žádné speciální směsi, žádné „race fuel only“ drama). Jinými slovy — je to bestie, která není jen do vitríny.
I bez kompresoru existuje… ale kdo by to dělal?
Shelby nabídne Super Snake i bez Whipple kompresoru. V takové konfiguraci zůstává pod kapotou stejný 5,0litrový V8 s 480 koňmi, jaký má sériový Mustang GT, ze kterého Super Snake vychází.
Upřímně: tohle je přesně ta volba, kterou si můžeš „odkliknout“, ale většina lidí si ji pravděpodobně neodklikne. Super Snake je o přebytku. O přehánění. A o tom, že chceš slyšet kompresor dřív, než dořekneš „Shelby“.
Nejde jen o výkon: chlazení, výfuk, gumy a brzdy
Aby to nebylo jen o čísle na papíře, Shelby přidává i hardwarové věci, které dávají smysl:
- výkonnější chlazení (nový chladič a výměník tepla), protože 830 koní není zadarmo
- výfuk Borla, aby to znělo tak, jak má Shelby znít
- přilnavější pneumatiky a vylepšené brzdové kotouče (i když třmeny zůstávají sériové)
Je to typický Shelby recept: víc výkonu, víc charakteru, víc „muscle“, ale zároveň snaha, aby auto zvládlo realitu — teploty, zátěž, opakované brzdění.
Vzhled jako dražší Super Snake R: karbon, widebody a magnézium
Zajímavé je, že ať si vybereš jakýkoli výkonový setup, vizuální balík je stejný jako u dražšího Super Snake R. To znamená:
- lehčí kapota
- rozšířené karbonové blatníky (widebody)
- magnéziová kola
- a k tomu nové zadní křídlo, které přidává přítlak
Shelby zároveň říká, že podvozek je přeladěný tak, aby zvládl nejen extra výkon, ale i přidaný přítlak. Tedy: nejde jen o „bodykit“, ale o celkový balíček, který má fungovat.
Cena: 175 885 dolarů. A jen 300 kusů pro USA
Tady přichází moment, kdy to začne dávat smysl i lidem, kteří GTD obdivují, ale nikdy ho nekoupí.
- Shelby Super Snake 2026 startuje na 175 885 dolarech
- Shelby tím pádem stojí méně než polovinu toho, co Mustang GTD (~325 000 dolarů)
- a navíc je to o 50 000 dolarů levnější než Super Snake R
Jasně, oproti sériovému Mustang GT je to obří skok. Jenže v kontextu „top“ Mustangů a exkluzivních výkonových edicí je to přesně ten typ auta, které působí jako výkonová nabídka století.
A aby toho nebylo málo, Shelby plánuje vyrobit jen 300 kusů pro Spojené státy. Takže kdo mrkne pozdě, bude kupovat přes bazar — a pravděpodobně za víc.
Pointa? Shelby dělá to, co Ford s GTD dělat nemůže
Mustang GTD je technologická vlajková loď a prestižní projekt. Super Snake je naopak přímý úder do emocí: víc koní, brutálnější aura, limitka a cenovka, která vypadá „rozumně“, když ji porovnáš s GTD.
A právě proto bude pro spoustu lidí 2026 Super Snake tím nejlákavějším Mustangem široko daleko: 830 koní, kompresor, agresivní widebody a jen 300 kusů. Ne auto pro každého — ale přesně pro ty, co chtějí něco, co se nedá přehlédnout ani přeslechnout.
Zdroj: Shelby American
