Volkswagen zkouší reset. Nový elektrický sedan vypadá odvážněji než cokoli předtím
Volkswagen zkouší v Číně nový začátek. A dělá to způsobem, který může překvapit i ty, kdo už měli pocit, že německá automobilka u sedanů dávno vsadila na opatrnost. Novinka s názvem ID. UNYX 09 totiž nepůsobí jako další zaměnitelný elektromobil do flotily. Naopak. Je to vůz, který má ukázat, že i elektrický sedan může být odvážný, výrazný a pro značku Volkswagen tak trochu nečekaný.
Ještě před oficiálním startem autosalonu v Pekingu pro rok 2026 Volkswagen odhalil část svých novinek a právě ID. UNYX 09 patří k těm nejzajímavějším. Po elektrické transformaci modelu Jetta do podoby hranatého SUV teď přichází sedan, který může být nejvýraznějším vozem svého druhu od dob modelu Arteon.
Na první pohled je jasné, že tohle není klasický Volkswagen, jak ho známe z Evropy nebo ze Spojených států. ID. UNYX 09 vznikl ve spolupráci s čínskou společností Xpeng, která pomáhala i s vývojem elektrického SUV ID. UNYX 08 představeného už dříve. Oba modely vznikají v rámci společného podniku Volkswagen Anhui, založeného v roce 2017 automobilkou VW a JAC Motors. Volkswagen v něm dnes drží majoritní, pětasedmdesátiprocentní podíl.
A právě to je na celé novince možná nejdůležitější. Nejde jen o další model do nabídky. Jde o důkaz, že Volkswagen v Číně hledá novou cestu — a že při tom opouští některé své zažité designové jistoty. ID. UNYX 09 se totiž výrazně odlišuje od známých sedanů značky, ať už jde o americkou Jettu nebo o širokou paletu modelů, které Volkswagen prodává právě na čínském trhu.
Příď vozu působí ostřeji a moderněji než u většiny současných elektromobilů značky. Rozdělené světlomety doplňují široké horní LED denní pásy, které rámují podsvícené logo VW. Zajímavým detailem je i černý prvek předního nárazníku, který plynule přechází do blatníků a pokračuje až do dveří. Černě jsou lakované také A-sloupky, střecha a zpětná zrcátka, což vozu dodává dynamičtější a sebevědomější výraz.
Volkswagen zatím většinu technických detailů tají, ale už samotný vzhled naznačuje, že nepůjde o okrajový model. Vůz stojí na 21palcových kolech obutých do pneumatik Pirelli P Zero a nechybí ani brzdy Brembo. To je kombinace, která má jasně naznačit, že tady se nehraje jen na úspornou mobilitu, ale i na styl a prestiž.
S délkou okolo pěti metrů je ID. UNYX 09 dokonce o něco větší než evropský ID.7. Právě to může být klíčové. V Číně, kde zákazníci tradičně dávají přednost prostorným sedanům, by se z něj mohl stát nový vlajkový model značky Volkswagen. A konkurence rozhodně nebude malá. Automobilka tam už dnes prodává řadu sedanů jako Lavida Pro, Sagitar, Lamando L, Magotan nebo Passat Pro. Přesto je zřejmé, že ID. UNYX 09 má stát trochu výš — nejen rozměry, ale i celkovým dojmem.
Zajímavé je i to, že nový sedan působí méně „nabubřele“ než ID.7, který se prodává v Evropě a na dalších trzích. Design je čistší, napjatější a celkově odvážnější. A právě spolupráce s Xpengem zřejmě sehrála zásadní roli i v rychlosti vývoje. Volkswagen totiž uvádí, že vývoj ID. UNYX 09 trval jen dva roky. V dnešní době, kdy automobilky hledají způsob, jak držet krok s agresivně rostoucí čínskou konkurencí, je to mimořádně důležitý signál.
Současně je ale téměř jisté, že tento model zůstane výsadou čínského trhu. To samo o sobě hodně vypovídá o tom, jak vážně Volkswagen situaci v Číně bere. Právě tam se totiž skupina snaží zvrátit nepříznivý vývoj a připravuje to, co sama označuje za největší produktovou ofenzivu ve své historii na tomto trhu.
Jen letos chce uvést více než 20 elektrifikovaných modelů a do konce desetiletí má následovat dalších 30 nových vozů. To je obrovská sázka na budoucnost. Součástí této proměny bude i ústup značky Skoda z čínského trhu, kde má být její role postupně ukončena. Uvolněné místo v hierarchii mají převzít jiné značky a subznačky, včetně Jetta a další čínské značky AUDI.
ID. UNYX 09 tak není jen novým sedanem. Je především symbolem změny. Ukazuje, že Volkswagen už v Číně nechce jen dohánět konkurenci, ale znovu zaujmout. A pokud měl někdo pocit, že elektrické sedany této značky začínají splývat v jeden opatrný celek, tahle novinka mu dává důvod podívat se znovu.
Volkswagen zkrátka zkouší reset. A ID. UNYX 09 vypadá jako jeden z prvních skutečně odvážných kroků.
Zdroj: Autosalon v Pekingu
