Golf GTI Edition 50 je nejrychlejší sériová předokolka na Nürburgringu
Volkswagen Golf GTI znovu ukázal, proč patří mezi nejslavnější hot hatche historie. Speciální verze Golf GTI Edition 50 totiž zajela na Nürburgringu Nordschleife čas 7:44.523 a tím se stala nejrychlejším sériovým vozem s pohonem předních kol na této legendární trati. Dosavadní rekord Hondy Civic Type R tak padl — byť jen o méně než půl sekundy.
Pro fanoušky značky Volkswagen je to důvod k oslavě. Golf GTI, považovaný za původního krále ostrých hatchbacků, si tímto výkonem bere zpět prestižní titul na jednom z nejnáročnějších okruhů světa. A právě Nürburgring Nordschleife, přezdívaný „Zelené peklo“, zůstává místem, kde se technická vyspělost auta měří bez příkras.
Za volant rekordního vozu usedl profesionální jezdec a vývojový řidič Volkswagenu Benjamin Leuchter. Ten dovedl Golf GTI Edition 50 k času 7:44.523. Honda Civic Type R přitom dosud držela rekord s časem 7:44.881, takže rozdíl mezi oběma vozy činí méně než půl sekundy. Třetí místo pak patří Renaultu Mégane R.S. Trophy-R s časem 7:45.399.
Nový zápis do historie je pro Volkswagen důležitý i z jiného důvodu. Automobilka uvádí, že Edition 50 je nyní vůbec nejrychlejším sériovým Golfem, jaký kdy tovární specifikace na Nordschleife zajely. Překonal tak nejen dřívější čas stejného modelu 7:46.13, ale i čtyřkolový Golf R 20 Years edition, který zvládl okruh za 7:53.219.
Rekordní GTI ale není totožné s verzí, kterou zákazníci znají z amerických showroomů. Jde o výroční edici k 50. narozeninám modelu, která je dostupná pouze mimo Spojené státy. Pod kapotou pracuje přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec o výkonu 321 koní, což je výrazně více než 241 koní u americké specifikace GTI.
Edition 50 však nesází jen na vyšší výkon. Důležitou roli hraje také speciálně naladěný podvozek s adaptivními tlumiči a sníženou světlou výškou. K dispozici je také paket Performance, který snižuje hmotnost přibližně o 25 kilogramů. Další výhodou mohou být i volitelné semi-slick pneumatiky, které měl rekordní vůz s velkou pravděpodobností obuté.
Výsledek je jasný: Volkswagen nejen porazil svého dlouholetého rivala z Japonska, ale zároveň připomněl, že Golf GTI má i po desítkách let stále co říct. V době, kdy se svět aut rychle mění, je nový rekord na Nürburgringu silným důkazem, že klasický recept na lehký, výkonný a skvěle vyladěný hatchback ještě rozhodně nepatří do minulosti.
Zdroj: VW
