Genesis ukázal 1100 koňový V8 off-road supercar: X Skorpio Concept chce létat přes duny
Procházka po kopcích, rybaření, bazén. Rekreace má spoustu podob — a Genesis právě předvedl, že jeho představa odpočinku vypadá spíš jako plný plyn přes poušť, skoky do vzduchu a dopady, které by běžné auto rozložily na součástky. Seznamte se s Genesis X Skorpio Concept: extrémním off-road strojem, který se s klidem dá popsat jako V8 off-road supercar.
Ano, název je zvláštní. Ale to, co je pod ním, je ještě divočejší.
V8, 1 100 koní a točivý moment, který patří závodům
Genesis u konceptu neprozradil objem motoru, ale čísla výkonu skrývat nemá důvod. 1 100 koní a 850 lb-ft (zhruba 1 150 Nm) je výbava, která už není „rychlá“ — to je výbava, která mění krajinu. Tenhle výkon míří na 18palcová beadlock kola obutá do 40palcových off-road pneumatik. Jinými slovy: síla jako supersport, ale postoj jako závodní speciál do písku.
A protože se tu počítá s jízdou ve vysokých rychlostech i mimo silnici, nejde jen o motor. Jde o to, co se stane, když auto dopadne.
Podvozek pro tvrdé dopady: Krátký rozvor, velká světlá výška, ostré nájezdové úhly
Genesis mluví o „jemně vyladěném“ odpružení a dává jasně najevo, k čemu je: rychlá jízda v terénu a skoky. Pomáhá tomu:
- krátký rozvor pro obratnost a „hravost“ v dunách
- velkorysé nájezdové a výjezdové úhly, aby se auto nezaseklo na hranách
- vysoké lemy blatníků, ochranné plechy a robustní mechanika, aby dopady nekončily na břiše
- Brembo brzdy ve specifikaci pro motorsport, protože zpomalit v písku je někdy stejně důležité jako zrychlit
Celé to působí jako stroj navržený s jedinou prioritou: být rychlý tam, kde ostatní zpomalují.
Bezpečnost jako základ: Rám, klec, čtyřbodové pásy
U auta, které má podle vlastních slov zvládat i „momenty elevace“, není bezpečnost doplněk, ale nutnost. Proto nechybí:
- trubkový rám
- plnohodnotná ochranná klec
- čtyřbodové pásy
- rozsáhlé vyztužení konstrukce
Tohle není lifestyle hračka do pouště. Tohle je koncept, který se tváří jako něco, co by klidně mohlo stát na startu vytrvalostního off-road závodu.
Materiály: Karbon, Kevlar a laminát
Genesis sice nezveřejnil hmotnost, ale zmiňuje použití uhlíkových vláken, Kevlaru a sklolaminátu. To naznačuje snahu držet váhu na uzdě a zároveň zvýšit odolnost — přesně to, co potřebujete, když kombinujete vysoký výkon, skoky a tvrdý terén.
Interiér překvapuje: Pohodlí, klima, komunikace a vlastní displej
Zajímavé je, že Genesis nechce, aby X Skorpio byl jen brutální nástroj. Počítá i s tím, že „přistání může bolet“, a proto slibuje:
- speciální sedadla
- klimatizaci
- bezpečnostní madla
- bohaté komunikační vybavení
- displej na míru, který si lze přizpůsobit
Je to mix závodní funkčnosti a komfortu, který dává smysl právě pro prostředí, na které koncept míří.
Genesis otevřeně říká, že koncept byl přizpůsoben „automobilové kultuře a životnímu stylu Blízkého východu“, kde je oblíbené rekreační ježdění v terénu ve vysokých rychlostech a skoky. A i design tomu odpovídá: inspirací byl štír — agresivní, nízký, připravený zaútočit.
Co tím Genesis vlastně oznamuje
Podle šéfa designu Genesis Luca Donckerwolkeho je X Skorpio další ukázkou toho, co značka může dělat, a snahou „dostat emoce a adrenalin do dalších segmentů“. A hlavně: každý koncept je prý signálem budoucí DNA Genesis.
Jestli se z toho někdy stane sériové auto, je vedlejší. Důležitější je vzkaz: Genesis nechce být jen elegantní značka pro klidné cestování. Chce být značka, která umí udělat i něco naprosto nečekaného — a pořádně extrémního.
Zdroj: Genesis
