Ford Mustang Mach‑E po 509 tisících km: Degradace baterie jen 8 %
Ford Mustang Mach‑E z roku 2022 překonal hranici 500 tisíc kilometrů na původní baterii. Vůz ve výbavě Premium, který vlastní David Blenkle z oblasti Santa Cruz v Kalifornii, má aktuálně najeto přibližně 509 000 km (316 000 mil) a podle uvedených informací vykazuje jen 8% degradaci baterie. To znamená, že mu zůstává dojezd téměř 483 km(téměř 300 mil).
O stejném voze se psalo už dříve v souvislosti s milníkem zhruba 402 000 km (250 000 mil). Tehdy měl mít maximální dojezd okolo 467 km (290 mil). Od té doby přidal dalších více než 100 tisíc kilometrů a baterie si podle dostupných údajů stále drží relativně vysokou kapacitu.
Blenkle koupil Mach‑E jako nový vůz v červnu 2022 a využívá ho pro soukromou přepravní službu. Původně měl sloužit pro sdílené jízdy jako dočasné řešení mezi zaměstnáními, postupně se však stal hlavním pracovním autem. Majitel uvádí, že dosud přepravil přibližně 7 000 zákazníků.
Z hlediska servisu měl vůz podle popisu projít pouze běžnou údržbou bez nutnosti oprav. Majitel zmiňuje spotřební položky, konkrétně šest sad pneumatik a sedm kabinových filtrů. Díky častému využívání rekuperačního brzdění navíc podle něj zatím nebyla potřeba výměna původních brzdových destiček.
K dlouhé životnosti baterie má podle popisu přispívat i způsob nabíjení. Blenkle nabíjí převážně doma a drží se doporučení výrobce končit běžné nabíjení na 90 %, rychlé DC nabíjení využívá jen příležitostně. Součástí rutiny jsou také pravidelné rotace pneumatik, vícebodové servisní kontroly a výměny kabinového filtru u dealera.
Zdroj: Autorský text Michala Fencla
