Ford F-150 Lightning v Austrálii narazil: Přišla svolávačka, oprava ale není kde udělat
Australští majitelé elektrického pick-upu Ford F-150 Lightning se dostali do velmi nepříjemné situace. Jejich vozy svolává automobilka kvůli bezpečnostní závadě, jenže oprava je v tuto chvíli prakticky nedostupná. Důvod? Firma, která zajišťovala prodej i servis těchto vozů v Austrálii, ukončila činnost.
Ford F-150 Lightning se v Austrálii neprodával oficiální cestou. Na tamní trh se dostal jako šedý dovoz, přičemž přestavbu na pravostranné řízení zajišťovala společnost Advanced Manufacturing Queensland a distribuci firma AusEV. Celý projekt ale narazil ve chvíli, kdy se Ford rozhodl tento model ve stávající podobě ukončit v rámci širší strategické změny a v budoucnu jej vrátit jako EREV, tedy elektromobil s prodlužovačem dojezdu.
Tím však problémy neskončily. Mateřská společnost AusEV a Advanced Manufacturing Queensland, firma BossCap, mezitím zkrachovala. Výsledkem je, že v Austrálii už není možné koupit nový F-150 Lightning, ale především vznikl mnohem vážnější problém pro stávající zákazníky: kdo jim teď zajistí svolávací opravu?
Podle informací serveru CarExpert se svolávací akce týká celkem 146 vozů Ford F-150 Lightning v Austrálii. Problém se týká nabíjecího portu Combined Charging System (CCS). Při rychlém DC nabíjení může v portu docházet ke zvýšenému elektrickému odporu, což může způsobit přehřívání vnitřních nabíjecích pinů. To už není jen technická nepříjemnost — přehřáté piny mohou vést k popáleninám nebo dalším vážným zraněním.
Australské úřady proto majitelům doporučují, aby se DC rychlonabíjení raději úplně vyhnuli. To je ovšem pro majitele elektrického pick-upu zásadní omezení. V praxi to znamená delší nabíjení, horší použitelnost vozu na delších trasách a výrazné snížení komfortu, který by moderní elektromobil měl nabízet.
Situace je o to absurdnější, že oficiální oznámení o svolávací akci stále uvádí, že majitelé budou kontaktováni písemně a vyzváni, aby si domluvili termín opravy u svého preferovaného dealera AusEV, a to zdarma. Jenže právě zde nastává zásadní problém: AusEV už fakticky nefunguje. Jeho webové stránky zmizely, e-maily se vracejí jako nedoručené a telefonní linka pouze vyzývá k zanechání hlasové zprávy. Společnost byla minulý týden poslána do nucené správy a její provoz byl pozastaven.
Majitelé těchto vozů se tak ocitli ve vzduchoprázdnu. Na jedné straně tu je bezpečnostní riziko a oficiální svolávací akce, na druhé straně chybí subjekt, který by opravy skutečně provedl. BossCap už dříve uvedl, že momentálně není schopen provádět záruční opravy, přičemž odpovědnost za svůj pád spojil s rozhodnutím Fordu ukončit tento elektrický pick-up.
Celý případ ukazuje i širší problém spojený s šedým dovozem a lokálními přestavbami moderních elektromobilů. Dokud vše funguje, zákazník získá atraktivní a výjimečný vůz, který by jinak na daném trhu nebyl dostupný. Jakmile se ale obchodní model zhroutí, majitelé mohou zůstat bez servisu, bez záruky a v krajním případě i bez možnosti vyřešit bezpečnostní závady.
Ford F-150 Lightning měl být pro australské zákazníky zajímavou ochutnávkou elektrické budoucnosti v segmentu velkých pick-upů. Místo toho se pro část z nich mění ve varovný příběh o tom, co se může stát, když se technologicky pokročilý vůz ocitne mimo stabilní oficiální distribuční a servisní síť.
Pro 146 australských majitelů teď není největší otázkou dojezd ani výkon jejich elektrického pick-upu. Mnohem důležitější je, kdo a kdy jim vůbec dokáže opravit závadu, která může představovat reálné bezpečnostní riziko.
Zdroj: Ford Authority
