Pekelný návrat osmiválce? Dodge Charger Hellcat se možná vrátí dřív, než fanoušci čekali
Když Dodge na konci roku 2023 ukončil výrobu modelů Charger a Challenger s motory Hemi, vypadalo to jako symbolický konec jedné éry. Éry hlučných amerických muscle cars, které se neomlouvaly za spotřebu, výkon ani kouř od zadních pneumatik. Jenže teď to vypadá, že pohřeb osmiválce byl možná předčasný.
Podle nové zprávy, na kterou upozornil Motor1, má Dodge připravovat návrat modelu Charger SRT Hellcat. A ne jen jako nostalgickou připomínku starých časů. Řeč je o plnohodnotném Hellcatu s přeplňovaným osmiválcem Hemi o objemu 6,2 litru.
Pokud se informace potvrdí, výroba by měla začít do konce roku 2027 a vůz by dorazil jako modelový rok 2028.
A to není všechno. Podle zdrojů citovaných serverem Automotive News měl Dodge už informovat dodavatele, že plánuje vyrábět přibližně 12 000 Chargerů Hellcat ročně. To není číslo pro symbolickou limitovanou edici. To je signál, že automobilka s návratem ostrého osmiválce počítá vážně.
Dodge se k tomu zatím oficiálně nevyjádřil. Na dotaz Motor1 pouze uvedl, že nekomentuje budoucí produktové plány. Jenže právě takové ticho často bývá v automobilovém světě výmluvnější než dlouhé tiskové zprávy.
Nový Charger se mezitím vydal úplně jinou cestou. Jeho nástupce se začal vyrábět na konci roku 2024 nejprve jako elektromobil, dostupný ve dvoudveřové i čtyřdveřové karoserii. Spalovací verze měly přijít později, až koncem roku 2025. Jenže ty už nedostaly legendární Hemi V8.
Místo něj dnes Charger spoléhá na třílitrový řadový šestiválec se dvěma turbodmychadly, nabízený ve dvou výkonových verzích. Technicky jde o modernější a efektivnější řešení. Emočně je to ale pro mnoho fanoušků pořád něco úplně jiného než syrový osmiválec s kompresorem.
A právě tady vzniká prostor pro návrat Hellcatu.
Dodge ví, že Charger bez V8 může být rychlý, moderní a schopný. Ale zároveň ví, že značka Dodge nestojí jen na číslech v tabulkách. Stojí na zvuku, postoji a určité drzosti. Hellcat nebyl jen silnější verzí běžného sedanu nebo kupé. Byl to produkt, který se stal součástí identity značky.
Starý Charger Hellcat a Challenger Hellcat nebyly rozumné vozy. A právě proto je lidé milovali. V době, kdy se automobilový průmysl snažil působit ekologičtěji, uhlazeněji a digitálněji, Dodge dál prodával auta, která působila jako vzdor na čtyřech kolech.
Jenže realita trhu je tvrdá. Prodeje nové generace zatím ukazují, že Dodge má co dohánět. Podle Motor1 prodala značka do září 8 029 spalovacích Chargerů v obou karosářských verzích. To sice představuje nárůst o 330 procent proti předchozímu roku, ale pořád je to daleko od čísel staré generace.
V posledním roce výroby původní platformy prodal Dodge 75 920 sedanů Charger a 44 960 kupé Challenger. To jsou čísla, která připomínají, jak silné postavení měly staré modely mezi americkými zákazníky.
Nový Hellcat by tak nebyl jen dárkem pro fanoušky. Mohl by být i pokusem znovu rozžhavit zájem o Charger jako o skutečnou ikonu.
Podle dostupných informací by se nový Charger SRT Hellcat mohl představit už příští srpen na akci Roadkill Nights. Právě tam Dodge dříve ukázal nový Charger Super Bee s řadovým šestiválcem o výkonu 600 koní. Pokud by automobilka chtěla odhalit návrat přeplňovaného Hemi, těžko by hledala vhodnější publikum.
Spekulace mluví o agresivnější kapotě s výrazným nasáváním, masivním zadním křídle a výkonu přes 700 koní. Není přitom bez zajímavosti, že přeplňovaný motor 6,2 litru, který Ram používá v oživeném TRX a novém Rumble Bee, dosahuje výkonu 777 koní. To samozřejmě neznamená, že stejná hodnota automaticky dorazí i do Chargeru, ale ukazuje to, že technický základ pro extrémně výkonný návrat existuje.
Dodge navíc naznačuje, že se s výkonnými verzemi zdaleka neskončilo. Šéf značky Matt McAlear už dříve uvedl, že automobilka ještě nezačala mluvit o tom, na čem pracuje divize SRT. A dodal, že současná nabídka není cílovou čárou.
Jinými slovy: Charger Super Bee nemusí být vrchol. Může být jen předehra.
Pro Dodge by návrat Hellcatu dával smysl i z hlediska image. Značka zároveň rozšiřuje nabídku o další nové modely, včetně připravovaného crossoveru GLH, který má cílit na trh sedanů a ostrých hatchbacků. Jenže žádný crossover, byť s logem SRT, nenahradí v očích fanoušků osmiválcový Charger.
Hellcat je něco jiného. Je to jméno, které samo prodává plakáty, videa, trička i sny.
Otázkou zůstává, jak by Dodge nový Hellcat zasadil do dnešního světa. Emisní tlak, náklady, elektrifikace i proměna zákaznických preferencí jsou mnohem silnější než před deseti lety. Jenže právě proto by se návrat přeplňovaného osmiválce mohl stát tak silným momentem.
Nebyl by to krok proti moderní době. Spíš připomínka, že v automobilovém světě pořád existuje místo pro auta, která se nekupují jen hlavou.
Dodge Charger SRT Hellcat se zatím oficiálně nevrátil. Zatím jde o zprávy a indicie, nikoli potvrzený produkt. Ale pokud se skládanka ukáže jako pravdivá, fanoušci amerických muscle cars se mají na co těšit.
Protože jestli se Hellcat opravdu vrátí s kompresorovým Hemi V8, nebude to jen další verze Chargeru.
Bude to vzkaz, že americký osmiválcový muscle car ještě neřekl poslední slovo.
