Nejsilnější Lamborghini historie má 1 050 koní. A rekord z Hockenheimu zajelo ještě před premiérou
Lamborghini představilo Revuelto SV, nejvýkonnější sériový vůz, jaký kdy vyjel z bran továrny v Sant'Agata Bolognese. Hybridní supersport s dvanáctiválcem nabídne 1 050 koní a značka mu už před oficiálním odhalením nechala zajet rekordní čas na německém okruhu Hockenheimring.
Zkratka SV, tedy Superveloce, patří v Lamborghini k nejcennějším. Značka ji rezervuje pro nejostřejší verze svých vlajkových modelů – naposledy ji nesl Aventador SVJ, který v roce 2018 vytvořil rekord na Nürburgringu.
Čísla, která posouvají hranice
Revuelto SV kombinuje atmosférický 6,5litrový dvanáctiválec se třemi elektromotory. Systémový výkon dosahuje 1 050 koní a točivý moment 1 051 liber-stop (zhruba 1 425 Nm). Standardní Revuelto přitom nabízí 1 001 koní.
Zrychlení z nuly na 62 mil v hodině (100 km/h) trvá 2,4 sekundy, na 124 mil (200 km/h) pak 6,7 sekundy. Maximální rychlost je udávána jako „přes 214 mil v hodině", tedy nad 344 km/h.
Zajímavé je, čeho se Lamborghini nedopustilo: suchá hmotnost 3 907 liber (asi 1 772 kg) zůstala identická se standardní Revueltou. Veškeré zlepšení tak jde na vrub aerodynamiky, podvozku a brzd.
Osmdesát procent přítlaku navíc
Právě aerodynamika je hlavní zbraní SV. Nový paket generuje o 80 procent vyšší přítlak než předchozí provedení a o 10 procent víc než legendární Aventador SVJ. Efektivita poměru přítlaku k odporu vzduchu se oproti standardní Revueltě zlepšila o 60 procent.
Brzdová soustava dostala karbon-keramické kotouče CCM-R Plus o průměru 420 mm vpředu a 410 mm vzadu. Brzdná dráha ze 124 mil v hodině na nulu činí 360,8 stopy (necelých 110 metrů), odvod tepla se zlepšil o 23 procent a provozní teploty brzd klesly o 12 procent.
Rekord s hvězdičkou
Ještě před premiérou vyslalo Lamborghini vůz na Grand Prix okruh v Hockenheimu, kde tovární jezdec Marco Mapelli zajel čas 1:41,6. Značka jej prezentuje jako rekord pro sériový supersport.
Automobilka ale zároveň sama přiznala, že do srovnání nezahrnuje Mercedes-AMG One, který stejný okruh projel rychleji – s odůvodněním, že jde o limitovaný hypercar, nikoliv sériový supersport. „Revuelto SV zajelo svůj čas na Grand Prix okruhu v Hockenheimu, tedy ve stejné konfiguraci, na jaké svůj čas zaznamenal Mercedes-AMG One," uvedla značka.
Číslo 1963 není náhodné
Lamborghini vyrobí přesně 1 963 kusů – číslo odkazuje na rok založení automobilky Ferrucciem Lamborghinim. Oficiální cena zveřejněna nebyla; vzhledem k tomu, že standardní Revuelto začíná nad 600 tisíci dolarů, se s bohatší výbavou reálná cena bude blížit milionu dolarů.
Automobilka model prezentuje jako „nejvýkonnější a nejrychlejší sériové Lamborghini, jaké kdy bylo v Sant'Agata postaveno".
Zdroje: Motor1.com, Lamborghini, Car and Driver
