Tesla svolává v Číně skoro tři miliony vozů. Skryté kliky mohou uvěznit posádku po nehodě
Čínští regulátoři v pátek oznámili historicky největší svolávací akci v zemi – týká se přes 4 milionů vozů od jedenácti výrobců a hlavním terčem je Tesla. Čínský Státní úřad pro tržní regulaci (SAMR) potvrdil, že se problém týká zhruba 2,98 milionu dovezených i lokálně vyráběných elektromobilů Tesla, konkrétně modelů 3, Y, X a S.
Jádrem problému jsou elektricky ovládané zapuštěné kliky dveří, které jsou dnes oblíbeným designovým prvkem nejen u Tesly, ale i řady čínských elektromobilů. Regulátor upozornil, že pokud po vážné nehodě selže nízkonapěťový systém vozu, kliky mohou přestat fungovat – a to jak posádce uvnitř brání v rychlém úniku, tak komplikuje práci záchranářům zvenčí. Podle vyšetřování agentury Bloomberg je s podobnými systémy spojeno nejméně 15 úmrtí ve dvanácti různých nehodách.
Řešení, ke kterému se Tesla zavázala, kombinuje software a fyzické značení: vozy dostanou vzdálenou softwarovou aktualizaci, díky které se po nehodě automaticky stáhnou okna, a zároveň budou opatřeny varovnými štítky ukazujícími přesnou polohu mechanické nouzové kliky. Většina majitelů tak nebude muset kvůli opravě vůbec navštívit servis.
Akce přichází jen několik měsíců poté, co Čína v únoru zakázala zapuštěné kliky u nově homologovaných modelů od roku 2027 – nová vozidla tak už budou muset mít mechanické kliky viditelné a snadno ovladatelné i bez elektřiny. Kromě Tesly se svolávací akce týká i dalších osmi výrobců, mezi nimi Xiaomi, Xpeng nebo značky koncernu Geely – Zeekr a Lynk & Co. Všech jedenáct firem navíc kromě označení a softwarových aktualizací přislíbilo push notifikace, které majitele vozů na umístění nouzové kliky výslovně upozorní.
Pro Teslu jde o další ránu na čínském trhu, kde automobilka v posledních měsících čelí sílící konkurenci domácích značek i zesílenému regulatornímu dohledu nad detaily, které ještě před pár lety nikoho netrápily.
Zdroj: Inside EV
