Nová Alpine A110 bude elektrická. Jenže platforma počítá i s benzínem
Alpine připravuje zcela novou generaci modelu A110, která má vstoupit do rychle rostoucího segmentu elektrických sportovních aut a postavit se konkurentům, jako jsou Audi a Porsche. Základní směr je podle vedení jasný: A110 má být čistě elektrická, s důrazem na lehkost a jízdní projev, který má odpovídat tomu, co fanoušci od značky čekají.
Současně ale Alpine otevřeně přiznává, že budoucnost elektrifikace nemusí být tak přímočará, jak se ještě nedávno zdálo. A právě proto přichází překvapivá informace: i když má být nová A110 elektromobil, její technický základ je navržen tak, aby v případě potřeby dokázal přijmout i spalovací motor.
Tuto strategii potvrdil šéf Alpine Philippe Krief v rozhovoru pro Autocar. Uvedl, že sportovní vůz „bude elektrický“, zároveň ale zdůraznil, že platforma je „navržena tak, aby pojala spalovací motor“. Jinými slovy: Alpine sice míří do EV světa, ale nechce se ocitnout v situaci, kdy by neměla kam uhnout — pokud by se v příštích letech změnila regulace nebo preference zákazníků.
Krief přitom dává najevo, že aktuálně neexistuje plán na benzínovou verzi nové A110. Smyslem „zálohy“ je připravenost: být schopný reagovat podle toho, jak se trh a pravidla vyvinou.
APP: nová platforma, dvě baterie a dva motory vzadu
Elektrická A110 má stát na nové architektuře Alpine Performance Platform (APP). A už první technické detaily ukazují, že Alpine nechce jen „udělat A110 na baterky“, ale postavit auto tak, aby si zachovalo sportovní rovnováhu.
Klíčové prvky podle zveřejněných informací:
- dva samostatné 800V bateriové packy: jeden vpředu, druhý vzadu
Cílem je lepší vyvážení auta. - dva výkonné elektromotory na zadní nápravě
- plně hliníkový podvozek
- nová technologie Alpine Active Torque Vectoring, která rozděluje výkon každých 10 milisekund pro zlepšení ovladatelnosti a stability
Zní to jako jasná odpověď na typickou obavu u elektrických sportovních aut: že budou rychlá na rovince, ale těžká a „gumová“ v zatáčkách. Alpine naopak slibuje „lehký“ pocit a jízdní dynamiku „opravdového sportovního auta“.
Sportovní DNA i v detailech: F1 pozice a další karosářské verze
Alpine říká, že nová A110 EV nabídne sezení inspirované Formulí 1, což má podpořit pocit zapojení řidiče. Zároveň značka počítá s rozšířením řady: v budoucnu mají vzniknout i varianty kabriolet a 2+2.
Celé to zapadá do širší ambice, kterou Krief formuluje přímo: Alpine se chce stát vedoucí francouzskou sportovní specializovanou značkou na světě a nabízet „nejlepší řidičská auta EV éry“ — s tím, že nové technologie mají být vždy propojené s DNA Alpine.
Proč je „benzínový plán B“ tak důležitý signál
To nejzajímavější na celé zprávě není jen to, že A110 přechází na elektřinu. Je to přiznání, že i výrobce, který veřejně sází na EV, se chce pojistit. Ne proto, že by teď měnil názor, ale protože vývoj trhu, regulací i očekávání zákazníků může během pár let zamíchat kartami.
Alpine tak posílá dvojí vzkaz: A110 bude elektrická — a zároveň Alpine nechce být rukojmím jediné budoucnosti.
Zdroj: Autorský text Michala Fencla, Alpine
