Frunk jako jedna z největších výhod Mustangu Mach E? Teď za příplatek
Elektrická auta mají jednu praktickou výhodu, kterou spalováky většinou neumí: když vpředu není motor, vznikne prostor pro přední kufr (frunk). U Ford Mustang Mach‑E to dlouho byla příjemná samozřejmost. Jenže pro modelový rok 2026 Ford mění pravidla hry — a za frunk si nově nechá zaplatit.
Poprvé to vytáhl Ford Authority a následně to potvrdil MotorTrend: frunk insert (vložená „vanička“/organizér pro přední úložný prostor) teď stojí 495 dolarů a týká se to všech čtyř výbav Mach‑E.
Ford to zdůvodňuje tím, že designéři zjistili, že majitelé frunk moc nevyužívají. Což může být pravda — ale pro zákazníka to zní spíš jako: „Nepoužíváte to dost často, tak vám to zpoplatníme.“
Cena dolů… ale ne o tolik, kolik stojí odebraná výbava
Aby to nevypadalo jako čisté zdražení, Ford zároveň snížil základní cenu. Jenže ne o stejnou částku, jakou teď za frunk účtuje.
Konkrétně:
- 2026 Mach‑E RWD Select Base startuje na 39 850 $, což je pokles z 39 990 $ u roku 2025.
- Rozdíl je tedy jen 140 $.
Jenže pokud si u 2026 přidáš frunk za 495 $, dostaneš se na 40 335 $. A tím se děje to podstatné: stejně vybavené auto vyjde o 345 $ dráž než v roce 2025, kde byl frunk standard.
Takže ano, ceník „papírově“ zlevnil — ale jakmile chceš to, co dřív bylo v základu, jsi v plusu.
Rally přichází o další věc: Spoiler už není v základu
U sportovně laděného Mach‑E Rally se škrtání standardu děje hned dvakrát:
- mizí standardní zadní křídlo a sada polepů,
- „raised rear spoiler“ je nově za 995 $.
Základní cena Rally sice klesla na 59 735 $ (z 60 485 $), což je pokles o 750 $. Jenže když k tomu přidáš:
- spoiler (995 $)
- frunk (495 $)
jsi rázem +1 490 $ oproti základu — a navíc už neexistuje možnost přidat Rally polepy. Tedy: platíš víc, dostaneš míň „charakteru“.
Co je na tom nejvíc frustrující
U obou příkladů platí stejný závěr: osekání standardní výbavy nepřináší reálnou úsporu a zároveň nepřidává žádnou novou hodnotu. Jen přesouvá věci, které byly dřív samozřejmé, do kolonky „příplatky“.
A to je přesně ten typ změny, který u EV bolí dvojnásob: frunk není luxusní hračka, ale jedna z těch malých, každodenních výhod, které lidem pomáhají ospravedlnit přechod na elektriku.
Zdroj: Autorský text Michala Fencla
