Divoký RAM TRX je zpět. 777 koní a V8 přináší odvetu Fordu F-150 Raptor R
Byla to jen otázka času. A nyní je to oficiální: legendární Ram TRX se vrací v roce 2027, aby znovu rozdrtil konkurenci s neuvěřitelným výkonem a drsným postojem. Tento "symbol protestu" proti všednosti se vrací silnější a divočejší než kdy předtím, aby zanechal Ford Raptor R v prachu.
Srdce šelmy: 777 Koní a 922 Nm
Připravte se na nejnovějšího člena rodiny Hellcat, který kombinuje základní "oranžový blok" motorů s ventily z motoru Demon, aby dosáhl absolutního jackpotu 7-7-7 koňských sil! Model 2027 Ram SRT Hellcat TRX je prezentován jako zcela nový motor, nikoli jen přeladěná verze předchozích motorů Hellcat, Redeye nebo Demon. Podle Martyho Jagody, hlavního inženýra speciálních projektů, je motor založen na standardním "oranžovém bloku" z Hellcatů s nižším výkonem.
Dosažení tak kolosálního výkonu vyžadovalo vhánění více vzduchu do motoru. Jagoda tvrdí, že duální sportovní výfuk TRX s křížovým propojením byl již dříve nejvolněji proudící v celém odvětví (od katalyzátoru dál) a nový katalyzátor pro přísnější emisní normy ULEV 60 proudí stejně volně jako ten starý. To znamenalo, že inženýři se museli zaměřit na zlepšení průtoku sání, optimalizovali všechny vzduchové cesty tak, aby snížili omezení sání o 18 procent. Také osadili rozvodový mechanismus z motorů "červeného bloku" (Redeye, Super Stock, Demon), aby mohli nový motor TRX točit rychleji než předchozí. Ačkoli Jagoda nespecifikoval přesné otáčky, lze očekávat něco mezi 6 100 ot./min (starý TRX) a 6 500 ot./min (Demon). Všechen ten vzduch vstupuje jak přes mřížku chladiče, tak přes otvor na kapotě, do radiálního vzduchového filtru, aby bylo zajištěno rovnoměrné rozložení, dobrý průtok a životnost filtru. Toto vylepšení dýchání je zodpovědné za masivní 10% nárůst výkonu a zvýšení točivého momentu z 650 na 680 lb-ft. Výkon TRX tak překonává jeho nejbližšího konkurenta značky F o 57 koní a 40 lb-ft točivého momentu.
Dechberoucí Výkon
S takovou silou přichází i ohromující výkon: zrychlení z 0 na 60 mph za pouhých 3,5 sekundy (o 0,4 sekundy rychleji než náš nejlepší test první generace TRX a o 0,1 sekundy před Fordem F-150 Raptor R s 720 koňmi). Maximální rychlost je 118 mph, což je limitováno pneumatikami Wrangler Territory AT.
Mírně upravená převodovka TorqueFlite a sofistikovaný podvozek
Rodina Hellcatů používá verzi osmistupňové převodovky ZF 8HP95 s nejvyšším točivým momentem. Její první použití s novou elektrickou architekturou Atlantis vyžadovalo rozsáhlé programování, aby motor i převodovka komunikovaly s 15 elektronickými moduly a novým "vysoce řídicím" modulem hnacího ústrojí.
Podvozek nového TRX vychází z modelu RHO, který sám stavěl na původním TRX – zejména co se týče tlumičů Bilstein BlackHawk e2 Ram Active Terrain Dynamics. RHO představil druhou generaci tohoto designu tlumičů, přinášející vylepšené ovládání jízdy a rozlišení jízdních režimů. Všechny tyto prvky jsou dále zdokonaleny na základě zkušeností získaných při vývoji nového TRX, takže ve srovnání s minulým TRX bychom měli zaznamenat menší "plavání" a výraznější rozdíl mezi jízdními režimy. Většina ostatních prvků je poměrně známá: 35palcové pneumatiky na volitelných kolech kompatibilních s beadlockem, 13 palců zdvihu vpředu a 14 palců vzadu, což poskytuje 11,8 palce světlé výšky. Zesílený polyuretanový doraz ve spolupráci s třífázovými progresivními hydraulickými vnitřními tlumiči tlumí drsná přistání. Elektronicky uzamykatelný diferenciál a hydraulický tlumič kmitání nápravy jsou také zpět.
Drsný vzhled a luxusní interiér
Nový design loga TRX zdobí hlava T-Rexe, mřížka chladiče dostala vysoce průtokovou plaketu R-A-M a přední i zadní tažné háky v barvě Flame Red. K dispozici je také volitelný balíček Bloodshot Night Edition, který nabízí první dvoutónový lak na TRX: Blacktop nahoře a dole, s boky v Flame Red a pruhem na kapotě plus grafikou na karoserii. Uvnitř tato speciální edice obsahuje konzolovou plaketu TRX za sklem a karbonové vlákno s červenými eloxovanými nitěmi ve tkanině. Zákazníci si mohou vybrat celoplošný rock rail nebo práškově lakované nášlapy.
Sedadla jsou potažena kůží Natura Plus s perforovanými semišovými vložkami a mají červené bočnice, prošívání a výšivku TRX na opěrce hlavy. Bezpečnostní pásy v barvě Ruby Red dotvářejí celkový dojem. Mezi luxusní prvky patří kožený, červeně prošívaný kryt airbagu, celoplošný semišový strop a sluneční clony – vše převzato z modelu Tungsten. Samozřejmě se vrací litinová a částečně perforovaná kožená řadicí páka na konzole, stejně jako hliníková pádla řazení.
Cena a dostupnost
Od takto schopného trucku byste neočekávali nízkou cenu, a skutečně, základní cena je 102 590 dolarů, s velmi malým počtem volitelných prvků (tažné balíčky, kola, barvy, lišty/nášlapy a balíček Bloodshot Night). To je však relativně výhodná nabídka, která podbíjí Ford F-150 Raptor R 2025 o 10 935 dolarů, přičemž nabízí technologie, které Ford nenabízí, jako je bezdotykový tempomat Active Drive Assist (Level 2+). Ram očekává, že dodávky 2027 Ram SRT Hellcat TRX začnou v létě 2026.
2027 Ram SRT Hellcat TRX – Specifikace
- ZÁKLADNÍ CENA: 102 590 $
- USPOŘÁDÁNÍ: Motor vpředu, 4WD, 5 míst, 4dveřový truck
- MOTOR: 6,2L/777 k/680 lb-ft přeplňovaný OHV 16ventilový V-8
- PŘEVODOVKA: 8stupňová automatická
- POHOTOVOSTNÍ HMOTNOST: 6 750 lb (odhad)
- ROZVOR: 145,1 palce
- D x Š x V: 233,7 x 88,0 x 81,9 palce
- 0–60 MPH: 3,5 s (odhad výrobce)
- SPOTŘEBA PALIVA EPA MĚSTO/DÁLNICE/KOMB.: 10/14/12 mpg (odhad)
- DOJEZD EPA, KOMB.: 396 mil (odhad)
- V PRODEJI: Léto 2026
Zdroj: RAM TRUCKS
